近日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在中国汽车工程学会年会上表示：在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展。
工信部的这一表态引起了广泛关注，业内人士认为这释放了三层重要信号：
1. 汽车行业仍需要多元动力
尽管新能源汽车近年发展迅速，但燃油车仍然占据主流市场。在广阔的东北高寒地区、西南山区、西北荒漠戈壁等地，燃油车仍具有巨大的应用空间。而从全球来看，2023年燃油车销量仍居高不下，占比超过83%。
工信部支持内燃机技术发展，有助于推动车企从价格战转向价值战的良性竞争中，促使国内汽车行业加速发展。
2. 内燃机技术事关科技强国战略
除了燃油车外，轮船动力、飞机动力以及大型设备的运行仍然依赖于内燃机。特别是航空航天内燃机，是工业领域的皇冠，它是工业顶尖技术组合包，包括增压、控制及各种材料技术。
加强研发内燃机技术，不仅事关我国科技强国建设，同时也将对我国制造业升级产生深远影响。
3. 新能源汽车仍是未来的确定性发展方向
工信部支持内燃机技术，并不意味着否定新能源汽车进程。恰恰相反，新能源汽车仍是未来确定性发展方向之一。
政策的支持、技术的进步、使用成本的下降和智能化的提升，推动新能源汽车渗透率急剧上升。今年11月，新能源乘用车渗透率已经突破了53%，在部分城市甚至迈过了64%大关。
而且，支持内燃机技术也推动了新能源汽车突破核心技术。除了燃油车需要内燃机之外，插电混动车型和增程混动车型也搭载了内燃机。混动车型渐显主流，其优势明显，低补能成本、高能效、加速能力出色。
总结
工信部力挺内燃机技术释放出重要な信号。汽车行业仍需要多元动力，内燃机技术事关科技强国战略，新能源汽车仍是未来的确定性发展方向。
支持内燃机技术，不是否定新能源汽车进程，而是推动汽车行业多元发展，突破核心技术，助力科技强国建设。
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