为了应对日益激烈的竞争，合资品牌在电气化转型方面纷纷发力。其中，大众、丰田、通用等品牌反应较快，而日产在华合资则稍显迟缓。不过，近期东风日产在新能源转型方面明显加快。
与华为展开全面合作
11月12日，东风日产宣布与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。这标志着双方将在智能座舱领域开展深入合作，共同打造面向未来的智能汽车体验。
N7纯电SUV亮相
在11月15日的广州车展上，东风日产正式亮相了新能源架构下的首款纯电车型——N7。该车型搭载了华为提供的鸿蒙座舱系统，并配备了先进的智能驾驶辅助功能，为用户带来更智能、更安全的驾乘体验。
与Momenta合作打造高阶智能驾驶
东风日产还与Momenta达成合作，联合打造基于端到端智驾大模型的行业领先高阶智能驾驶方案。这一合作将进一步提升东风日产汽车的智能驾驶能力，为用户提供更加便捷、高效且安全的出行体验。
新能源转型之路坎坷
事实上，东风日产在新能源转型方面的起步并不算晚。2020年，日产发布全新企业战略NissanNEXT，宣布进入全新的发展阶段。2021年，东风日产推出艾睿雅纯电SUV。由于产品力不足和定价过高，艾睿雅销量惨淡。
随后，东风日产又推出奇骏和轩逸的e-Power车型，但由于价格较高且缺乏外部充电功能，这两款车型的销量同样不理想。
被迫加速转型
在新能源转型不利的影响下，东风日产整体销量下滑。为了挽回颓势，东风日产不得不加速新能源转型。
随着与华为和Momenta的合作，东风日产在新能源架构、智能座舱和智能驾驶方面的实力得到大幅提升。N7纯电SUV的推出也将为东风日产打开新能源市场的新局面。
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