快科技11月14日报道，小米CEO雷军今日开启直播，展示小米车位到车位端到端智能驾驶技术，这也是该技术的行业首次直播。直播期间，雷军谈到，有一次在北京举办的论坛，我说智能驾驶无论多么先进，都是辅助驾驶，结果被有些网友误解了，说我不看好智能驾驶。雷军解释道，自动驾驶是智能电动车竞争的技术高地，小米在这个领域也投入巨大，他本人也是非常看好。而雷军此前的发言视频显示，雷军称智能驾驶目前还是辅助驾驶，我也倡议大家一定要宣传智能驾驶中的安全驾驶，这个会对我们的产业，对用户们能更负责任。雷军也介绍了小米智驾的最新进展。
雷军表示，端到端全场景智驾是智驾的新阶段，小米做车时间最晚，所以一直在追赶，智驾方面希望今年年底进入第一阵营。而小米汽车今年能否开启先锋版内测，对其是否进入智驾第一梯队至关重要，小米汽车的计划则是12月底开启。
端到端智能驾驶技术
端到端智能驾驶技术是一种从感知到决策再到执行的端到端流程，它可以实现从停车位到停车位的完全自主驾驶。小米的车位到车位端到端智能驾驶技术包含了以下几个部分：
- 感知模块：负责感知周围环境，包括车辆、行人、道路标志等。
- 决策模块：负责根据感知信息做出驾驶决策，例如加速、减速、转向等。
- 执行模块：负责执行决策模块的指令，控制车辆的运动。
小米的车位到车位端到端智能驾驶技术采用了一系列先进的技术，包括：
- 摄像头：用于收集周围环境的视觉信息。
- 激光雷达：用于获取周围环境的精确三维信息。
- 毫米波雷达：用于探测远距离目标。
- 超声波传感器：用于探测近距离障碍物。
这些传感器的信息融合在一起，可以为小米的车位到车位端到端智能驾驶技术提供全面的环境感知。
小米智驾的最新进展
雷军在直播中还介绍了小米智驾的最新进展。雷军表示，小米智驾团队目前已经超过500人，研发投入超过33亿元。小米智驾的研发重点是以下几个方面：
- 端到端智能驾驶技术：小米智驾团队正在开发端到端全场景智驾技术，を目指在实现从停车位到停车位的完全自主驾驶。
- 高精度地图：小米智驾团队正在与高德地图合作，共同开发高精度地图。高精度地图可以为小米的车位到车位端到端智能驾驶技术提供更精确的环境信息。
- 车载计算平台：小米智驾团队正在开发自研的车载计算平台，用于支持小米的车位到车位端到端智能驾驶技术。车载计算平台可以提供强大的计算能力，满足小米的车位到车位端到端智能驾驶技术的计算需求。
雷军表示，小米智驾团队的目标是在今年年底进入智驾第一梯队。小米智驾团队正在加紧研发，确保小米汽车能够在12月底开启先锋版内测。
结语
小米的车位到车位端到端智能驾驶技术是小米智驾的重要里程碑。小米智驾团队正在加紧研发，力争在今年年底进入智驾第一梯队。随着小米车位到车位端到端智能驾驶技术的进一步发展，小米汽车有望在未来为用户带来更安全、更便捷的出行体验。
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