小鹏12月生死线逼近 蔚来 奇瑞提刀进场 小米拉爆产能 (小鹏汽车12月交付)

2024年车市回顾

• 极越闪崩，哪吒汽车创始人方运舟被冻结1986万股权
• 车企销量尘埃落定，年销量中位数达到41万
• 比亚迪和零跑连续7个月创造历史新高，小鹏连续4个月创造历史新高
• 4万+销量队伍壮大，12月已有5家

• 上汽新能源同比环比双降，北汽同比下滑
• 智己、欧拉等4家品牌月销不过万

2025年车市展望

• 更多车企退出，留存车企继续提高门槛
• 政策层面将进一步支持汽车消费
• 蔚小理推出以旧换新国补兜底方案
• 销量低迷车企难以跟上节奏
• 阿维塔科技、智己汽车和北汽新能源获得巨额融资
• 蔚来开始重点强调盈利
• 主流车企退出历史舞台并不意外

2024年销量目标完成情况

• 比亚迪完成指标的119%
• 吉利超额完成全年指标
• 小米比原定销量目标10万台超额完成35%
• 理想顺利完成全年指标
• 零跑指标完成度117%

结语

2025年车市将是强者愈强、弱者出局的一年。销量低迷的车企将进一步被淘汰，留存的车企将继续提高门槛。政策层面的支持将进一步促进汽车消费。蔚小理等新势力车企将面临更大的挑战和压力。