随着鸿蒙智行和小米汽车登上新能源汽车销量排行榜，汽车头部品牌的竞争首次在两个圈层展开：传统车企品牌圈层和以华为和小米为代表的科技品牌圈层。
新能源汽车品牌销量排行榜
2024年新能源汽车品牌销量排行榜前三名如下：
1. 比亚迪 2. 理想 3. 鸿蒙智行鸿蒙智行是华为智选车的业务品牌，旗下包括问界、智界、享界和尊界四个品牌。此次首次上榜就夺得探花，进一步凸显了新造车商业模式的强大竞争力。
刚开始卖车的小米汽车也冲上榜单，以13.5万辆排名第11。小米汽车立下目标：2025年交付量将达到30万辆，与比亚迪花了十年才达到的规模相当。
竞争多元化
蔚来、小鹏、理想等代表着第一代新能源品牌，智己、岚图、极狐、阿维塔、极氪等整车集团旗下的新能源品牌可视为第二代新能源品牌。鸿蒙智行和小米汽车则属于第三代新能源品牌。
品牌阵营的丰富，使汽车领域的竞争变得更多元。产品层面，新品牌推出更高智驾水平、更低价格的新能源车。市场端，2024年一季度，价格战让所有品牌疲于应对。
北京车展后，分层开始显现，鸿蒙智行和小米汽车凭借各自的品牌影响力，成为流量和销量的最大分流者。
2024年的汽车竞争梳理
2024年汽车竞争有两大反差：
1. 高合、哪吒、极越等新造车品牌的爆雷和华为、小米对用户的强势分流。 2. 新造车品牌对高端市场的步步入侵和传统豪华车品牌的被动迎战。2024年末，哪吒和极越相继遇到经营危机。问界等新品牌伺机收编一些豪华车4S店经销商，凸显了华为等科技巨头对汽车业竞争格局的震动。
新旧交替
2024年汽车业仍是新旧交替的主题。在内生需求和外在压力的共同催化下，所有企业和品牌都打破原有发展模式。
技术、产品和商业合作模式不断创新。传统豪华车品牌战略随势而变，转型路线出现分化。奥迪选择与上汽、华为合作，推出新一代智能电动车。
奔驰选择自建强大的研发团队，打造奔驰智驾系统。宝马验证了价格战对豪车品牌的杀伤力，推出更多车型和本土研发的智能座舱操作系统。
破圈融合
2024年汽车领域不容忽视的是，余承东、雷军和周鸿祎等个人IP营销。他们为各自的汽车品牌摇旗呐喊，成效斐然。
以个人IP带动大流量的营销模式，是2024年科技大厂对汽车业带来的冲击，这种冲击在2025年仍将持续。
对于传统车企而言，在还没有找到对抗流量的路径时，需要思考如何抢回被截留的人群和被转移的关注度。
总结
2024年新能源汽车市场见证了科技巨头的强势入局，竞争格局巨变。产品、市场和品牌竞争变得更加多元化，新旧交替加速，破圈融合成为趋势。
2025年，科技大厂对汽车业的冲击仍将持续，传统车企如何应对科技巨头带来的挑战，值得关注。
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