作者:濮振宇

日期:2024年12月26日
一向低迷的燃油车市场在2024年最后几周出人意料地实现了正增长。乘联分会最新数据显示,12月1日至22日,全国乘用车厂家零售销量为169.2万辆,同比增长25%,其中新能源汽车市场零售81.7万辆,同比增长60%。
据此计算,2024年12月1日至22日燃油车市场零售销量约为88万辆,与2023年12月同期的84万辆相比,实现了4%左右的增长。
这是否预示着,此前持续下滑的燃油车市场正在迎来反弹行情?
政策刺激效果显著
值得注意的是,2024年12月是国内汽车市场受政策影响较大的一个月份。2024年,国家以旧换新补贴以及各类省级置换补贴都在12月31日截止。因此,很多有置换需求的汽车消费者都选择在2024年12月集中购车。

在乘联分会秘书长崔东树看来,2024年12月,政策对燃油车市场的刺激效果显著。
崔东树说:“12月厂家销量走势持续较强:置换政策开始接力汽车出口量为584万辆,同比增长23%,其中新能源汽车出口量为186万辆,同比增长13%;燃油车出口量为398万辆,同比增长25%。
这表明,中国燃油车在海外市场仍有一定的竞争力。
总结
2024年12月燃油车市场的正增长,更多是政策刺激的结果。在2025年,随着政策刺激的逐步减弱,燃油车市场将继续萎缩。不过,越野车等细分市场仍将是燃油车的天下。
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