在全球汽车产业电动化、智能化浪潮的冲击下，日本车企选择抱团取暖——合并能否让他们走出困境？
合并的缘由
近日，日本汽车制造商本田和日产联合宣布，两公司将正式开启合并谈判，三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。
据本田社长介绍，本田和日产将共同出资成立一家控股公司，双方均作为该控股公司子公司，以此方式进行合并。两家公司计划于2025年6月达成最终合并协议，控股公司拟于2026年8月正式成立并同步运营。
业内专家指出，，截至2025年3月的财年，公司净利润下降幅度将扩大到14%。
日产11月报告称，2024上半年财年，日产全球汽车销量同比下降7.8%，营业利润从3367亿日元降至329亿日元，同比暴跌超过90%。当月，日产还宣布将在全球裁员9000人，并削减20%的产能。
面对各自的经营困境，本田和日产都希望通过合并以提升市场竞争力。
合并的影响
分析人士指出，日本汽车行业将就此迎来历史性重组，为本田和日产供应零部件的中小企业将受到影响，可能引发重组和淘汰浪潮。
据日本当地媒体报道，如果未来三菱汽车加入合并，三大车企合并后的年销量将超过800万辆，成为仅次于丰田和大众的世界第三大汽车集团。
合并效果待观察
有专家指出，合并不能解决所有问题，在汽车行业里有很多失败的合并案例。例如，2007年，德国汽车公司戴姆勒与美国克莱斯勒汽车公司在强强联手9年后以分裂告终。
与此同时，也有部分声音认为这两家汽车制造商合并将带来不少潜在好处。汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions副总裁山姆·费奥兰尼表示，日产可以利用本田的生产规模降低成本，本田也可以开拓新的细分市场，尤其是非承载式SUV和皮卡车，日产在这两个领域都占有竞争优势。
业内专家张玉来认为，本田和日产都有仰仗技术创新的传统与经验。因此，在他看来，此次合并若出现破釜沉舟的战略转型，两家公司还是有重塑竞争力的可能。
结论
本田和日产合并能否走出困境，仍需时间来检验。但业内人士普遍认为，此次合并对日本汽车产业将产生深远影响，值得持续关注。
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