根据当地时间1月2日公布的数据，2024年的全年销量为179万辆，较2023年的181万辆下降1.1%，这是特斯拉自2015年以来首次出现年度销量同比下滑。
特斯拉销量下降
1月2日，美股三大指数集体上涨，随后，盘中翻绿。大型科技股多数上涨，特斯拉和亚马逊涨超1%。受到第四季度交付量低于预期影响，特斯拉美股开盘后一度跌超7%。
数据显示，特斯拉第四季度交付49.56万辆，预估51.23万辆，其中Model 3/Y交付47.19万辆，预估48.46万辆；第四季度汽车产量45.94万辆，预估50.52万辆，其中Model 3/Y产量43.67万辆，预估48.13万辆。
2024年全年，特斯拉共交付178.92万辆，低于2023年181万的全年交付量，其中Model 3/Y交付170.41万辆，全年产量177.34万辆。
比亚迪势头强劲
昨日，比亚迪披露最新的销量数据显示，2024年12月，比亚迪销量为51.48万辆，全年累计销量为427.21万辆，同比增长41.26%，超额完成了原定的销量目标。其中，2024年，比亚迪纯电动乘用车生产177.8万辆，同比增长11.85%，销售176.5万辆，同比增长12.08%。
这意味着，2024年，比亚迪在产量方面，已经超过了特斯拉，而交付方面，差距已经缩小到3万辆以内。
结论
2024年汽车销量报告显示，特斯拉的销量出现了下降，而比亚迪则势头强劲，在产量和销量方面都取得了大幅增长。这反映出全球汽车市场正在发生转变，消费者对电动汽车的需求不断增加。面对比亚迪的强劲挑战，特斯拉需要采取措施提升自身的竞争力，以保持其在电动汽车领域的领先地位。
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