一年一度的广州车展又到了，2024年各大车企的收官大戏，也在此开场。今年的价格战大背景下，市场征伐也是精彩纷呈。而且，随着合资品牌启动技术反哺和反向合资，自主品牌开始做减法整合，你方唱罢我登场。像奥迪启动AUDI字母标，吉利将极氪和领克合并，各有各的活法。同样，作为合资品牌，长安福特在2024年过得如何呢？
实际上，这次广州车展前，我写了一篇《福特在中国悄悄挣钱》，在卷到极致的车市里，福特居然是挣钱的，福特汽车三季度财报就披露，中国市场提供了6亿美元的利润。所以，流量时代下，静水流深的，不见得就过得比顶流差。
车展期间专访长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波
车展期间，包括汽车公社在内的媒体与长安福特新能源副总裁兼营销中心总经理陈晓波先生进行了访谈，对于市场的当下和未来做了深入探讨。
为什么不打价格战？
对于市场的关注，陈晓波表示，从2024年长安福特整体上的表现来讲，应该说是达到了预期。产品方面，今年，2025款蒙迪欧、全新福特探险者和2025款锐界L都已经相继推向市场，目前订单增长趋势良好。也就是说，长安福特的整体经营很顺畅。
对于目前看来还没有停止迹象的今年的价格战，长安福特的态度又是怎样的呢？
陈晓波表示，在这种情况之下，要卷我们就卷品质，要卷我们就卷安全，但我们不来一直在主推圈层营销。比如，2021年12月底探险者推出到现在，已经聚集超过5万名用户。这些用户加入福探长行列后，长安福特提供了参与到更多的履行社会责任的平台和机会，体现对社会的责任心，做了有益的拓展。
长安福特现在做的产品调整，都是加法比减法多，客户感知更强烈的配置、更需要的配置都加上去，一些感知不强的，做调整。用户觉得探险者内饰不够豪华，我们升级，把普通的皮革升级为半苯胺全粒面的真皮，这就是顶级豪车的感受，同级没有几个能做到。所以，现在探险者获得中大型SUV里保值率第一名。能得到赞誉和成绩，长安福特团队的付出和努力是值得肯定的。
2025年，对中国汽车市场来说，是充满机遇和挑战的一年。长安福特将继续坚持不打价格战的原则，深挖用户需求，做出更好的产品和服务，争取给消费者带来更美好的用车体验。
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