谁将留在牌桌之上 新能源新势力洗牌加速 年尾极越 年初高合 (谁将留在牌桌上的英文)

券商研报显示，新能源车洗牌已经开始

券商研报显示，2024年11月，11家新势力车企总计完成33.0万辆销量，年初至今累计完成销量244.5万辆，同比增幅均在六成以上。 在高速发展的同时，新能源车行业也正在经历一场洗牌。自2022年年初开始，威马汽车、高合汽车、极越汽车、哪吒汽车等多家新势力车企先后出现经营困难。

极越汽车：销量低迷，资金链断裂

极越汽车（原集度汽车）销量长期低迷，自2023年8，自2024年10月以来，哪吒汽车陷入欠薪、降薪、裁员的风波。 2024年前三季度，哪吒汽车累计交付新车8.59万辆，不及2023年全年的七成。母公司合众新能源亏损持续扩大，2021年至2023年，合众新能源年内亏损高达183亿元。

新势力车企洗牌加速，未来竞争更加激烈

随着新能源汽车补贴退坡、原材料涨价等因素影响，新能源车企的竞争将更加激烈。 有分析人士认为，未来两年将是新能源车行业的洗牌期，销量靠前的车企将获得更大的优势，而销量靠后的车企则面临被淘汰的风险。 在新能源车行业的洗牌中，高合、极越、哪吒等头部车企也未能幸免。这些车企面临着产品定位、销量、资金等多重挑战。 未来，在新能源车行业中，只有不断提升产品竞争力、优化管理模式、控制成本的车企才能在激烈的竞争中生存下来。