2024年接近尾声，回顾这一年，汽车行业不可避免地充斥着“卷”字。车企们疯狂地在产品、价格、转型和服务方面内卷，竞争可谓异常激烈。
与之同时，车圈的人事也同样在卷。而且，相较于过去的几年，今年的车圈人事变动堪称最疯狂。在经历了2022年的130余起和2023年的140余起车企高层人事变动后，原本以为2024年的车企人事变动会趋于平静。但事实上，今年不仅没有丝毫减弱，反而更加频繁和重磅。
据马拉车市不完全统计，2024年对外宣布9日 5 东风集团 唐竞任研发总院副院长、党委书记 3月29日 6 东风集团 周先鹏任商用车事业部总经理 3月28日 7 东风集团 张小帆、李军智、林长波任商用车事业部副总经理 3月28日 8 东风集团 郑华任东风商用车有限公司党委书记 3月初 9 东风集团 刘利成任东风商用车有限公司副书记 3月初 8月14日 18 上汽集团 周钘任上汽MG品牌事业部总经理 12月9日
人事变动最疯狂的车企/集团：上半年东风，下半年上汽
如果单论出现频率最高的车企或集团，两大汽车集团可谓是典型。今年上半年是东风汽车集团股份有限公司（简称东风集团），下半年则属上汽集团。
东风集团：人事震荡频发
今年上半年，东风集团官宣了多起高层人事变动。所涉及到的岗位，从集团总经理、副总经理、党委副书记，到研发总院的多个职位，再到商用车板块里的多个岗位，均成为了震荡区。
值得一提的是，东风集团上半年并未过多的在主要造成其亏损的合资版块里做调整。而是首先在研发部门，以及东风集团的看家业务即商用车版块，进行了较为密集的人事调整。
经过了上半年的人事调整后，东风集团斩获了一份归属股东净利润7.49亿港元的年中报，实现了扭亏为盈。
上汽集团：多岗位多人次变动
下半年的主角则从东风集团变成了上汽集团。从王晓秋接棒到点退休的陈虹成为上汽集团董事长，到贾健旭履新上汽集团总裁，再到上汽集团旗下的上汽大众、上汽通用汽车、上汽乘用车、上汽MG、智己汽车全部都发生了多人次多岗位的人事变动。
人事变动背后的规律
在今年这170余起高层人事变动案例当中，我们也从中总结出了几点规律，或许能够解释为何2024年是近几年来车圈人事变动最疯狂的一年。
密集的人事变动旨在改革与转型
今年，越来越多的车企面临着业绩下滑、转型迟滞等挑战。为了应对这些挑战，车企们纷纷通过密集的人事变动来推动改革与转型。
高管年轻化趋势明显
今年上汽集团高层团队平均年龄下降至51岁，东风集团新上任的总经理周治平出生于1972年。可以看出，车圈高管年轻化趋势明显。
女性高管数量有所增加
随着汽车行业向多元化发展，女性高管的数量也在逐渐增加。今年，东风集团刘艳红、上汽通用汽车蔡宾等女性高管的任职就是例证。
结语
2024年的车圈人事变动可谓是前所未有的频繁和重磅。这些变动既反映了车企们对改革与转型的迫切需求，也为车企未来发展注入了新的活力。在新的市场环境下，车企们能否通过人事变动重拾增长动力，值得我们持续关注。
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