宾利先生在1919年创立宾利品牌，大概不会想到未来会有一台宾利跑车的扭矩可以达到1000牛米。在燃油时代，宾利工程师用了近20年的时间把W12发动机的动力由560马力/800牛米推升至了Batur的740马力/1000牛米。来到电动化时代，这件事情就变得简单了很多，比如这台第四代欧陆GT极致版，通过一台V8发动机和一台电动机的搭配，它就拥有782马力/1000牛米的恐怖动力。
之前宾利的极致版车型一直代表着某个系列的最强动力版本，并且往往在这个系列的后期产品上才会出现极致版，但在Beyond100时代下，宾利决定正式打破这种传统，一上来就直接带来了第四代欧陆GT的极致版车型。
动力革新
与常规的产品试驾不同，第四代欧陆GT极致版我想跟大家先从动力聊起，因为动力是这次新车变化最大的方面。随着电动化转型速度的加速，毫不意外的宾利在第四代欧陆GT极致版上使用了插电混动的动力形式，只是这次的发动机由之前宾利插混车型上的416马力3.0升涡轮增压6缸机替换成了600马力的4.0升双涡轮增压8缸机，而电机部分则由之前的136马力电机更换为了190马力电机。这样一来，整个动力系统的综合功率飙升至了恐怖的782马力/1000牛米，一举问鼎宾利史上最强动力车型。
在史上最强动力系统和8速双离合变速箱以及全时四驱系统的加持下，第四代欧陆GT硬顶版车型的百公里加速时间被缩短至了惊人的3.2秒，即便是更重的软顶敞篷版车型，百公里加速也仅需3.4秒就可以完成，硬顶版车型的极速可以达到335公里/小时。
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