急需刀刃向内 自省自救 老好人李斌的困境 (刀刃向内的意思)

蔚来式玄学？销量增长，亏损扩大 导语 随着蔚来 2024 年三季度财报的发布，一个更加玄妙的问题摆在了蔚来创始人李斌面前：蔚来何时能扭亏为盈？本文将深入分析蔚来的财务状况，探讨其持续亏损的原因，并对蔚来的未来盈利前景做出展望。 财报概述：交付再创新高，收入负增长 蔚来 2024 年三季度财报显示，交付量再创新高，但收入却再现负增长。收入为 186.73 亿，同比下滑 2.1%，净亏损为 50.59 亿，同比增长 11.0%。 亏损加剧：累计亏损超千亿 多年来，蔚来持续亏损，截至 2024 年前三季度，累计亏损已超千亿。这一天文数字几乎足以定义任何车企生存的正当性。蔚来盈利，已成为一个类似贾跃亭下周回国的哥德巴赫猜想。 扭亏为盈：蔚来式玄学 围绕蔚来亏损，出现了两大争议点：何时扭亏为盈，以及换电模式的正确性。虽然蔚来的换电朋友圈不断扩大，换电成为其核心优势，但亏损问题始终存在。 失控成本：扩大亏损的元凶 蔚来持续亏损的原因之一是失控的成本。三季度，蔚来的研发、销售、一般及行政费用为 74.26 亿，同比增长 8.1%，直接导致经营亏损达到 52.37 亿。 毛利率改善：并非自身降本增效 三季度，蔚来的汽车毛利率回升至 13.1%，但并非完全源自自身的降本增效和规模效应。蔚来主品牌三季度进行了降价促销，一定程度上冲抵了成本控制的不力。 蔚来车主：不再高端 从蔚来的基本盘表现来看，三季度造车业务收入为 166.97 亿，同比下降 4.1%。这表明蔚来车主对价格更加敏感，蔚来此前的高端定位正在逐渐动摇。 盈利前景：2026 年能否实现 李斌表示，蔚来计划在 2026 年实现盈利，并计划 2025 年销量增长 100%，达到约 45 万辆。但考虑到行业竞争激烈，以及蔚来自身成本控制问题，其盈利前景仍存在不确定性。 总结 蔚来式玄学在于，尽管销量增长，但亏损却不断扩大。失控的成本、不断增长的负债，以及不再高端的车主群，都在挑战蔚来的盈利之路。蔚来能否在 2026 年扭亏为盈，仍然是一个未知数。