新老车主双赢 各大厂家集体背锅 明年汽车价格战大变革

随着2023年进入尾声，国内汽车市场迎来了2024年的决战时刻。从11月的销量数据来看，多家车企创新高。可以预见的是，12月份各家车企和渠道一定会不遗余力地推动销量增长，尽可能使全年销量接近年初目标，同时为2025年打下一个基础。

在过去几天中，坊间吵得沸沸扬扬的比亚迪要求供应商降价10%的事情，虽然众说纷纭，各有观点，但有一个结论是摆在明面上的：在2024年全力打价格战的比亚迪，并没有准备在2025年收手，享受胜利果实，而是要乘胜追击，在2025年继续提升价格优势，推动销量增长，稳固市场销量基本盘。

不过，相比于过去两年里，很多厂商为打价格战，搞得新老车主怨声载道的情况，从最近一两个月的情况来看，明年国内汽车市场的价格战，可能要换一种打法了。

原因很简单，那就是过去光速换代、降价的结果，就是拱手把自家车主往特斯拉等厂商的手里送，如果不能招揽回头客，那么最终都是一锤子买卖，当市场进入白热化状态时，老车主就成了老仇人！

所以在我们看来，最近几天时间，理想、腾势、智己等品牌相继推出了3年或5年零利率的优惠策略，试图通过降低购买门槛，减少贷款用户的利息买车。