职能部门成目标东风集团砍向总部转型成效不及预期 (职能部门?)

科技资讯 2025-01-03 19:26:06 浏览次

经济观察网记者王帅国

总部下场运营具体品牌成为传统汽车大厂转型新方向

总部下场对具体品牌进行运营，正在成为传统汽车大厂转型的新方向。

继广汽集团之后，东风集团加入其中。

东风集团调整总部职能部门实行运营+统筹

12月31日，东风集团召开总部职能部门调整启动会，宣布总部定位由战略管控向运营+统筹转型，调整队形，对自主乘用车业务线的发展趋势从以前的单团作战向全军出击转变。

东风集团对总部组织机构进行精简高效的调整

在各业务线完成调整后，如今东风集团开始对总部组织机构下刀。

东风集团表示，此次调整是集团深入实施改革深化提升行动的重大动作，是继新能源跃迁、研发跃动、商用车跃升、零部件跃创之后，构建与新能源4+2布局发展相匹配的组织架构体系的又一重要举措。

新的总部组织机构面向市场，强化运营统筹，职能清晰、扁平高效，将为东风集团三个跃迁，一个向新（新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，全力打造新格局）的五年奋斗目标、以及2025年经营目标的达成，提供更强有力的作战队形。

东风集团2025年经营目标与实际销量差距较大

不过，对于东风集团能否达成2025年经营目标要打上一个问号。

2023年4月，东风集团在十四五发展战略规划的大方向下，提出转型升级三年行动，目标是到2024年，东风自主乘用车2023年实际销量未达预期

2023年初，东风集团提出2023年要挑战350万辆销量目标，最终当年销售汽车242万辆，同比下滑17%。

2024年，东风集团将销量目标定在320万辆。

现在东风集团预计2024年全年销售汽车248万辆，同比增长2.5%；终端交付256万辆，同比增长4.8%。

尽管实际销售情况未达预期，但这已经是东风集团自2017年以来全年销量增速首次转正。

东风集团自主品牌和新能源销量快速增长

得益于东风集团在2023年新发布的两个面向主流市场新能源汽车品牌开始投放新车，以及其进行的一系列业务调整，2024年东风集团自主品牌和新能源销量快速增长，预计全年销售自主品牌137万辆，同比增长34.3%；占集团销量55%，同比提升13个百分点。销售新能源汽车86万辆，同比增长70.9%；其中销售自主新能源81万辆，同比增长122.5%。