2024国内车市格局洗牌：新造车抢滩，自主品牌小号>从小米下场造车开始，小米SU7已成为流量代名词，而小米SU7持续提升的订单量，让一众车企意识到流量与销量挂钩的重要性，因此2024年众多车企掌门人卷进直播间，开始直播带货模式。

不过，即便已经实现流量变现的小米汽车，雷军认为实现30万辆的年销目标也充满挑战，2025年将持续扩充产能，保障交付。同时，小米汽车还将提速渠道布局。小米汽车相关人士表示，2024年12月小米汽车新增50家门店。2025年1月，小米汽车计划新增16家门店，预计新增覆盖呼和浩特、洛阳等6座城市。

小米汽车第二款车型小米YU7也将于2025年上市。

鸿蒙智行

同样被流量包围的鸿蒙智行，2024年累计交付超44万辆。其中，12月交付近5万辆，创月交付量新高。

2024年，鸿蒙智行四界集结完毕，而问界、享界、智界产品均已进入交付阶段。其中，2024年，鸿蒙智行迎来第三界车型——享界S9，补齐行政豪华旗舰轿车领域空白。数据显示，2024年享界S9系列交付量为7494跳问界品牌。一位经销商门店负责人表示，传统燃油车终端价格波动较大，但问界等新势力头部品牌车型的价格则较为稳定、具有高利润车型，对于经销商来说，保价保量便能保证利润。

自主品牌小号

小米、鸿蒙智行实现流量变现，自主品牌的小号也进入增量期。其中，作为长安系小号的深蓝汽车冲入新造车第一阵营，2024年交付新车24.4万辆，同比增长78.14%。其中，12月交付新车3.66万辆，连续五个月刷新单月交付纪录。

据了解，目前深蓝汽车已推出SL03、S07、G318、L07、S05五款车型，主打增程混动和纯电两种动力，其中S07和S05两款车型的市场接受度较高。据统计，从2022年7月深蓝汽车首款车型SL03上市，到2024年12月深蓝汽车已交付新车40万辆，仅用时29个月。

基于2024年的良好表现，深蓝汽车定下2025年交付50万辆的目标。其中，国内市场交付目标为40万辆，海外销量目标为10万辆。

同时，背靠长安汽车、宁德时代与华为的阿维塔，2024年交付新车鸿蒙智行 44 不适用 深蓝汽车 24.4 78.14 阿维塔 7.36 不适用

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，近年来中国汽车品质提升并具备极强竞争力，在海外市场更加吸引众多忠实用户。对于深蓝汽车而言，想要进一步扩容销量，海外市场不容忽视。

随着2025年即将到来，国内车市格局将继续演变。新造车、自主品牌小号的崛起，将对传统车企带来更大的挑战。同时，流量变现、产能保障、渠道布局等因素也将成为车企们重点关注的问题。