2025年第一天,新能源车企照例公布了2024年12月的销量,全年成绩单也随之出炉。如果不考虑比亚迪、埃安等传统车企或品牌,新势力的前五名如下:
排名 | 车企 | 销量 |
---|---|---|
1 | 理想 | 50万辆 |
2 | 零跑 | 29万辆 |
3 | 蔚来 | 20万辆 |
4 | 小鹏 | 19万辆 |
5 | 小米 | 13.5万辆 |
具体看年度目标完成率,理想、零跑和小米超额完成;蔚来、极氪旗鼓相当,完成率有96%025年,由于新一年的汽车置换等国家、地方补贴政策尚未确定,为了继续刺激消费者提车,价格战继续开打。
年底冲业绩:理想、蔚来大涨
每年12月都是车企冲刺的关键时刻,2024年尤其如此。由于汽车置换(报废)补贴政策即将到期,且蛇年春节提前至2025年1月,各大车企都要抓紧最后这一个月拼命卖车。
意料之中,在优惠促销和以旧换新政策加持下,大部分车企创下了销量纪录。
先来看新势力品牌的排名情况。
- 冠军理想继9月、10月突破5万辆后,12月交付5.8万辆,在新势力中是断档级别的领先。
- 亚军零跑12月销量4.2万辆,已连续两个月稳定在4万辆之上。
- 接下来是进入3万辆俱乐部的蔚来和小鹏。
流量王者小米汽车仍未公布12月具体交付量,不过,根据雷军公布的年销量推算,交付量在2.5万辆以上。也就是说,小米已经连续3个月销量超过2万。
<全年大比拼:零跑超蔚来,小米追小鹏
随着12月销量公布,2024年车企们的全年成绩也终于出炉。理想以50万辆的成绩拿下2024年新势力销冠,且大幅领先对手。
零跑超蔚来,小米追小鹏。值得一提的是,蔚来凭借主品牌站稳高端纯电市场,乐道新品牌贡献销量,重返新势力前三甲。
2025年新一轮较量
在水面之下,新势力选手已经暗暗较劲,陆续公布了2025年年度销量目标:
车企 | 销量目标 |
---|---|
鸿蒙智行 | 100万辆 |
理想 | 70万辆 |
零跑 | 50万辆 |
蔚来 | 44万辆 |
小米 | 30万辆 |
2025年,新能源汽车行业的竞争将更加激烈,中尾部企业的日子会更难过。让我们拭目以待新一轮的较量吧!
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