又有一家新势力要做AI？
据界面新闻报道，小鹏汽车再次强调自己要成为一家AI公司。据晚点Auto报道，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在发布的2025开年内部信中表示，未来10年是AI的时代，AI的发展浪潮趋势会比移动互联网更大、持续时间更长，没有人能打败趋势，AI也会具有很强的先发优势，小鹏要成为全球领先AI汽车公司。
过去一年，小鹏在以智能驾驶为核心的AI研发投入上花费35亿元，推出了覆盖全国的自动驾驶系统，整车智能生态也得到继续升级公众视野就这样说道。李想认为，人工智能将成为所有设备、服务、应用和交易的核心入口，对苹果而言，这是一场不能输的战役。如今这样的判断，同样成为理想命运的拐点。
在公司内部，李想更是对其高管说过，如果不做人工智能，我们将什么都不是。李想表示，一个真正的大模型产品一定是能够去自主使用所有的设备，拥有所有的服务，这才是真正的人工智能。在李想看来，一个真正的AI超级应用，得自主地使用所有设备，具备所有服务。理想同学将来不仅可以在车上，还可以出现在手机、电脑，甚至智能眼镜上。理想不仅在智能驾驶领域投入巨大，还在基座模型、端到端和视觉语言模型（VLM）等方面进行了全面布局。
做AI能成新势力们的解药吗？
近来，随着科技的飞速发展，多家造车新势力，纷纷在AI领域发力，希望通过技术创新和应用，在这场汽车产业变革中占据主动地位。那么，AI能否真正成为造车新势力的解药呢？我们又该如何看待这件事？
1. AI正在快速改变着汽车产业
在当今汽车产业中，AI所代表的智能汽车正在以前所未有的速度改变着整个行业。其中，自动驾驶技术的高速发展是一个关键因素。随着科技的不断进步，自动驾驶从最初的概念逐渐走向现实，并且正在向着更高级别的自动化迈进，其速度可谓是一日千里，从最初的辅助驾驶功能，如自适应巡航、车道保持等，到如今部分车企已经能够实现特定场景下的高度自动驾驶，甚至朝着完全可靠的无人驾驶目标稳步迈进。随着传感器技术、算法优化以及算力提升，自动驾驶的安全性与可靠性持续增强。
这种变革的力量不容小觑，因为它极有可能彻底颠覆传统的汽车使用模式与市场格局，仅以萝卜快跑为例，其已经基本上可以实现了大规模的商用，甚至对其试验城市的出行市场带来了巨大的变革。面对如此巨大的变革浪潮，造车新势力们深知，只有抢先入局，积极投身自动驾驶研发，才能在未来的市场竞争中赢得一席之地，拥有上桌分羹的机会。倘若此时犹豫不决，待技术成熟、市场格局固化后，再想切入将难如登天。
2. AI赋能智能座舱
同时，，智能座舱也已成为新势力车型的标配，而AI更是这一标配背后的灵魂所在。智能座舱旨在为驾乘人员提供全方位、个性化的交互体验，让出行更加舒适、便捷和安全。在AI的赋能下，智能座舱可以实现诸如语音控制、手势识别、人机共驾等功能，极大地提升了用户体验。随着AI技术的不断发展，智能座舱的功能将更加丰富，交互方式将更加自然，用户体验也将更加出色。
3. AI赋能车联网
AI在车联网领域也大有用武之地。通过AI技术，车联网可以实现更加高效、准确、实时的数据传输和处理，从而为用户提供更加丰富的服务。例如，AI可以帮助车联网系统实现智能交通管理、车载信息娱乐、远程诊断等功能，让用户享受更加安全、舒适、便捷的出行生活。
结语
总的来看，AI技术在汽车产业中具有广阔的应用前景，能够给用户带来更加智能、便捷和安全的出行体验。造车新势力们纷纷布局AI领域，正是看中了这一巨大发展机遇。不过，AI技术的发展是一场马拉松，需要持续不断的投入和创新。只有坚持技术研发，不断提升AI技术水平，造车新势力们才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，赢得用户的青睐。同时，造车新势力们在发展AI技术时，也要注重与传统车企的合作，取长补短，共同推动汽车产业的变革与发展。
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