
美国人开上售价 2.5 万美元的平价电动汽车的梦想遇到了麻烦。
马斯克的放弃

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克已经放弃了打造 2.5 万美元电动汽车的计划。几周前,他表示,这样做是 "愚蠢的"。
特朗普的无能为力
新当选的总统唐纳德·特朗普也帮不上忙。人们原本寄希望于他支持电气化,但现在看来,这不太可能发生。
经济因素
从经济角度看,美国汽车业的现状也不支持平价电动汽车的发展。美国新车的平均售价是 2.5 万美元的两倍,在这种情况下,汽车制造商不太可能以 2.5 万美元的价格销售电动汽车。
困难重重
在美国市场制造和销售平价汽车,无论是不是电动汽车,都是很困难的。首先是利润微薄,加上昂贵的电池和不断上涨的通胀,更不用说中国竞争对手现在很擅长生产真正便宜的电动汽车。
再加上疫情导致的供应短缺和汽车制造商追求利润最大化,消费者现在已经没有便宜汽车可买了。
中国竞争者的机会
西方汽车业高管们可能无意中给中国竞争对手留下了巨大的空间。中国的汽车制造商已经展现出生产平价电动汽车的能力,美国以外的消费者正蜂拥购买这些汽车。

可能的转机
尽管特朗普承诺对中国汽车加征更高的关税,但他暗示可能对中国汽车制造商在美国建厂持开放态度。在美国建厂必然会导致更高的用工成本。
结论
美国离平价电动汽车的梦想越来越远。马斯克已经放弃了,特朗普也帮不上忙。从经济和竞争的角度来看,这一梦想在短期内似乎不太可能实现。
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