当下车圈最缺的是什么？流量！
几年前，造车新势力的创始人们靠一张嘴，把造车说得天花乱坠，争议性言论不断，甚至有观点称，这是造车的「核心竞争力」。这些言论视频在网上备受关注，创始人、高管们成了行业八卦的焦点。
这种依靠大话和争议言论获取流量的方式，虽然吸人眼球，但并没有真正转化为销量。直到雷军造车落地，引发了车圈营销的新风潮。
雷军造车后，其「雷学」开始风靡车圈，为什么大家都开始学雷军？
一方面，雷军的网络人设非常接地气，愿意倾听用户意见。在抖音和微博上拥有一大批粉丝。
另一方面，雷军在营销方面可谓是国内第一人。自造车以来，几乎每天都有关于雷军的话题挂在热搜榜上。
比如，近日，雷军亲自回应网友「拧螺丝」的调侃，并晒出自己工厂车间睡觉的照片，表示公司生产10万辆汽车只用了230天。这一系列操作不仅霸占了各大媒体头条，还让看到的人都印象深刻。
除了雷军，上汽通用五菱品牌与传播总经理周金开也在微博发布了一张车间睡觉图，疑似效仿雷军的操作。有网友艾特雷军表示有人模仿他，雷军也幽默回应。
其实，在雷军和周金开之前，还有另一位「大神」这样做过，那就是特斯拉 CEO 马斯克。马斯克曾在采访中表示，自己曾在特斯拉的工厂地板上睡了三年。网上还有他躺在地板上睡觉的照片，不过有人质疑这是 AI 合成的。
可见，车圈流量密码的本质是「亲民」和「话题性」。
雷军亲自拧螺丝、在工厂睡觉等行为，既拉近了与用户的距离，又制造了别具一格的话题，快速霸占各大媒体头条，让看到的人都印象深刻。这种营销方式，既能获取流量，又能提升品牌形象，从而转化为实际销量。
因此，车圈企业想要获取流量，就需要学习雷军的营销之道，打造亲民形象，制造话题性，才能在竞争激烈的车圈中脱颖而出。
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