保时捷在中国市场曾辉煌，但如今面临销量下滑危机
在中国，保时捷曾是汽车市场的王者，卡宴、梅肯、帕纳梅拉、泰坦等车型深受消费者喜爱。2021年，保时捷全球销量达到30万辆的纪录，其中中国市场贡献了近10万辆，成为保时捷最大的、最赚钱的市场。
近年来保时捷在中国市场的销量却出现了大幅下滑。数据显示，2024中国的经销体系也遭遇了重创。经销商不满保时捷的销售政策和管理方式，多次逼宫，最终导致保时捷高层换帅。
不仅如此，保时捷中国还传出裁员的消息，正式员工裁掉10%，外包员工裁掉30%。保时捷中国还计划减少经销商数量。
小米崛起，以更低的售价和更强的竞争力撼动保时捷市场
保时捷在中国市场的失利，也与小米等中国新能源汽车品牌的崛起息息相关。小米推出的SU7车型，被认为是保时捷泰坦的平替车型，凭借更低的售价和更强的竞争力，在市场上获得了巨大的成功。
2024年，小米的交付量高达13.5万辆，超越了保时捷。2025年，小米的目标是30万辆，而保时捷中国在该年的销量预计只有5万辆左右。
保时捷发力智能化和电动化，能否赢回中国市场？
面对中国市场的不利局面，保时捷中国新任掌门潘励驰表示，保时捷在中国还有很大的机会，电动汽车就是机会。
保时捷目前正在发力智能化和电动化，推出了新款泰坦和全新纯电动梅肯等车型，希望以此赢回中国市场。中国市场还会给保时捷机会吗？
总结
保时捷在中国市场的失利，既是自身原因造成的，也与小米等中国新能源汽车品牌的崛起密不可分。在智能化和电动化的浪潮下，保时捷能否通过调整策略和推出更具竞争力的产品，赢得中国市场的认可，还有待时间的检验。
发表评论