“两个品牌（整合后）到2026年要（成为）百万销量级的汽车集团。”林杰说。
极氪、领克整合：品牌独立资源协同
领克与极氪，本为一体。领克诞生于2016年，肩负着吉利自主向上的使命，由吉利汽车、沃尔沃、吉利控股集团（下称吉利控股）三方合资成立。极氪诞生于2021年，其首款车型极氪001脱胎于领克ZERO，因此常被认为是领克的同卵双胞胎。
两个品牌之间有相似，也有差异。此前，两者主要的差异点在于动力形式和价位、定位。动力方面，领克专注于燃油，后扩张至混动、纯电；极氪专注于纯电车型，现扩张至混动。价位方面，领克定位中高端，售价在15万元-35万元之间；极氪定位豪华，售价在20万元-80万元之间。
目前，动力形式、价格区间有所重叠的情况，令原本泾渭分明的品牌区隔变得模糊，也令两大品牌间有了同业竞争之嫌。不过，在极氪、领克战略整合之后，这一情况将发生改变。
问答环节
YAN：既然今天合，为什么当初把极氪分出去单独做？
林杰：在不同时间段，企业发展需采取不同措施。纯电品牌里面，极氪目前肯定在前三，证明了独立发展的决策是正确的。当前决策应着眼于未来规划，而非仅服务于当下。仅以纯电、增程、混动等能源形式区分品牌会受限，会限制极氪和领克的发展。
YAN：极氪、领克的战略规划是否已经明确？
林杰：领克将聚焦于A级纯电车市场，极氪将聚焦于B级以上纯电车市场。领克还会重点发展混动车，极氪则以纯电为主。
YAN：领克和极氪的用户群体有何差异？
林杰：领克的用户群体主要集中在25-35岁之间，注重个性、时尚和科技。极氪的用户群体主要集中在30-45岁之间，注重豪华、科技和性能。
总结
吉利极氪领克整合，是吉利汽车控股有限公司战略转型的重要一步，也是两个品牌发展的新阶段。整合后的极氪、领克，将通过资源协同、产品规划调整，在各自的细分市场占据领先地位。未来，随着极氪、领克销量和盈利能力的进一步提升，吉利汽车控股有限公司有望成为百万销量级的汽车集团。
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