就在蔚来汽车成立十周年之际，李斌十年盈利之约未实现，亏损额仍在持续增长，令不少投资人不禁发问：蔚来汽车十年亏掉的上千亿元，究竟是谁的钱？
财报显示巨额亏损
根据蔚来汽车最新发布的财报，2024年第三季度公司营收为186.74亿元，同比减少2.1%；净亏损50.6亿元，同比扩大11.2%。这是蔚来汽车连续第四个季度亏损超过50亿元。
今年前三季度，蔚来汽车累计营收460.3亿元，同比增长19.51%；净亏损为155.3亿元，同比小幅增加0.18%。
| 季度 | 营收（亿元） | 净亏损（亿元） |
|---|---|---|
| 2024年第一季度 | 68.16 | 52.58 |
| 2024年第二季度 | 70.22 | 51.26 |
| 2024年第三季度 | 68.36 | 51.42 |
累计亏损接近1000亿元
据BT财经统计，从2016年至2023年，蔚来汽车累计亏损高达804.83亿元。加上2024年前三季度亏损的155.3亿元，蔚来汽车十年亏损总额已接近1000亿元。
融资与烧钱
李斌曾表示，蔚来汽车造车的初始筹码为200亿元。蔚来汽车 subsequent 的发展显然需要更多的资金支持。十年间，蔚来汽车通过融资、发行股票等方式筹集到了巨额资金。
蔚来汽车在美股上市时曾创下近1400亿美元的市值，但截至2022年12月2日，其股价已跌至4.40美元，市值仅剩91.98亿美元，较最高点缩水超1300亿美元。
造车新势力竞争加剧
近年来越来越多的新玩家进入新能源汽车赛道，竞争持续加剧。蔚来汽车作为造车新势力的"大哥"，目前面临着来自理想汽车、小鹏汽车等同行的压力，以及雷军、华为等新势力的挑战。
理想汽车已于2023年实现全面盈利，2023年全年净利润达到117亿元。小鹏汽车虽仍处于亏损状态，但其亏损额正在稳步缩小。
新能源汽车行业洗牌
在激烈的竞争下，新能源汽车行业正经历着一场洗牌。大量初创企业被淘汰出局，其中包括威马汽车、高合汽车、雷丁汽车等曾被寄予厚望的品牌。
蔚来汽车虽然目前仍处于比较健康的状态，但也面临着来自多方面的挑战。其巨额亏损将如何解决，其在竞争激烈的市场中如何保持优势，这些都是蔚来汽车未来发展的重要问题。
结论
蔚来汽车十年亏损千亿，反映了新能源汽车行业的巨大挑战和残酷竞争。在未来的发展中，蔚来汽车能否扭亏为盈、实现可持续增长，将是对其运营能力和战略决策的严峻考验。
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