智能车评测第四季 尽享科技与舒适 座舱体验大升级 (智能车评测第一名是谁)

在 2025 年的伊始，我们召集了 10 款代表各个品牌最强智能化水平的车型，深入探讨智能座舱的进化程度。这些车型分为三个阵营：

• 华为系：问界 M9、享界 S9、阿维塔 12
• 新势力代表：蔚来 ES8、小鹏 P7+、小米 SU7
• 奋起直追的传统车企：腾势 Z9 GT、魏牌蓝山、智己 LS6

硬件水平

1. 芯片和内存

| 车型 | 芯片 | 内存 | |---|---|---| | 理想 L9 | 高通骁龙 8295P | 12G | | 小鹏 P7+ | 高通骁龙 8295P | 16G | | 阿维塔 12 | 高通骁龙 8295 | 12G | | 问界 M9 | 高通骁龙 8295 | 12G | | 享界 S9 | 高通骁龙 8295 | 8G | | 腾势 Z9 GT | BYD 9000 | 8G | | 魏牌蓝山 | 高通骁龙 8295 | 8G | | 智己 LS6 | 高通骁龙 8295 | 8G | | 蔚来 ES8 | 高通骁龙 8155 | 64G | | 小米 SU7 | 高通骁龙 8295 | 12G | 值得注意的是，理想 L9 和小鹏 P7+ 使用了性能更强的骁龙 8295P 芯片。蔚来 ES8 的内存仅为 64G，略显不足。

2. 屏幕

屏幕数量和尺寸不尽相同，为了统一评价标准，我们采用了屏幕 PPI（每英寸像素数）数据： | 车型 | 中控屏 PPI | |---|---| | 小米 SU7 | 326 | | 理想 L9 | 192 | | 魏牌蓝山 | 178 | | 小鹏 P7+ | 176 | | 腾势 Z9 GT | 156 | | 蔚来 ES8 | 117 | | 阿维塔 12 | 94 | | 问界 M9 | 89 | | 享界 S9 | 89 | | 智己 LS6 | 89 | 总体来看，小米 SU7 的中控屏PPI 最高，清晰度最出色。理想 L9、魏牌蓝山和小鹏 P7+ 紧随其后。 部分车型还配备了副驾娱乐屏和后排娱乐屏： | 车型 | 副驾娱乐屏 | 后排娱乐屏 | |---|---|---| | 小米 SU7 | 无 | 预留 9 个拓展接口 | | 蔚来 ES8 | 无 | 10.2 英寸（仅车控功能） | | 小鹏 P7+ | 无 | 11.9 英寸，观看角度有限 | | 腾势 Z9 GT | 13.2 英寸 | 9.2 英寸（控制屏） | | 智己 LS6 | 26.3 英寸 + 15.5 英寸联屏 | 无 | | 阿维塔 12 | 无 | 32 英寸投影 | | 问界 M9 | 无 | 32 英寸投影 | | 享界 S9 | 9 英寸（扶手屏） | 32 英寸投影 |

智能座舱体验

1. 操作流畅度

搭载高通骁龙 8295 的车型整体操作流畅度较好，响应迅速。蔚来 ES8 由于搭载较旧的芯片，操作流畅度稍差。

2. 语音交互

问界 M9 和享界 S9 搭载了华为鸿蒙 OS，具备强大的语音交互能力。阿维塔 12 采用科大讯飞语音交互系统，表现也不错。理想 L9 和小鹏 P7+ 的语音交互功能也比较完善。

3. 车机系统

华为系车型采用 Harmony OS 车机系统，功能丰富、界面简洁。蔚来 ES8 采用 NIO OS 车机系统，以智能生态为特色。小米 SU7 搭载 MIUI 车机系统，与手机生态高度融合。

4. 其他亮点

小米 SU7 提供丰富的拓展接口，支持各种外接设备。 腾势 Z9 GT 配备 HUD 抬头显示，提升驾驶安全性和便利性。 阿维塔 12 配备 35.4 英寸超长远端屏，带来沉浸式的视觉体验。

总结

2025 年的智能座舱正在向更加智能、交互、个性化的方向发展。华为系车型在鸿蒙 OS 的加持下脱颖而出，提供强大的语音交互和功能丰富的车机系统。新势力代表小米 SU7 以扩展性取胜，蔚来 ES8 和小鹏 P7+ 则在智能生态和驾驶辅助方面表现出色。传统车企也紧追不舍，腾势 Z9 GT、魏牌蓝山以及智己 LS6 纷纷推出具有各自特色的智能座舱，为用户带来更多选择。 随着科技的进步，智能座舱将进一步进化，成为汽车驾驶和娱乐的重要组成部分。我们期待着未来智能座舱的更多发展，为用户带来更加便捷、智能和安全的出行体验。