新能源新势力洗牌加速 谁将屹立不倒 年初高合年尾极越 (新能源新势力销量排名)

新能源车企洗牌加剧，哪吒、极越等新势力遇困境 前言 2024年，中国新能源汽车市场风波不断，多家新势力车企陷入困境。本篇文章将深入分析极越、高合和哪吒汽车等新势力的困境，并探讨新能源汽车行业洗牌加剧的趋势。 极越：集度改名后的坎坷 极越汽车的前身是集度汽车，由百度和吉利合资成立。尽管有百度和吉利的背书，极越的销量却不容乐观。数据显示，2024年1月至11月，极越01累计销量仅为9388辆。 极越销量低迷的原因在于： 资金短缺：极越CEO夏一平承认，低估了造车的难度和资金需求。 人才匹配度低：频繁的人事变动导致公司陷入内耗。 管理风格过于微观：抑制了团队的主动性和创造性。 高合：高端定位竞争力下降，无法满足消费者的新需求。 母公司亏损加剧：哪吒汽车的母公司合众新能源年内亏损高达68.67亿元，拖累其整体经营。 欠薪、降薪、裁员：哪吒汽车内部风波不断，损害了员工的士气。 行业洗牌加剧 从威马汽车开始，新能源汽车行业洗牌已经持续了两年。极越、高合、哪吒等新势力车企的困境表明，洗牌还在加速进行。 行业洗牌加剧的原因在于： 市场竞争加剧：随着传统车企纷纷转型新能源，市场竞争更加激烈。 资金门槛提高：造车是一项资金密集型行业，新势力车企面临巨大的资金压力。 技术创新停滞：新能源汽车技术的创新速度放缓，同质化竞争严重。 结语 新能源汽车行业洗牌加剧，极越、高合、哪吒等新势力车企的困境凸显了行业的残酷。未来，新能源汽车行业将迎来更加激烈的淘汰赛，只有具备足够的资金、技术和市场份额才能在竞争中存活下来。