造车新势力生死劫！智己爆雷在即？
资金断裂，新势力大败局
随着威马、高合、极越等造车新势力的接连倒下，业界对于新势力的生存之道再度引发热议。而这些新势力的失败，最直接的原因莫过于资金链断裂。
造车是一项资金密集型产业，尤其是在竞争激烈的电动汽车赛道，行业
洗牌可谓一瞬之间。因此，资金问题成为新势力生存的重中之重。
智己融资难解燃眉之急
在众多新势力之中，智己汽车日前宣布完成 B1 轮股权融资，共募集资金 94 亿元。加上此前的天使轮 100 亿元、A 轮 30 亿元，智己的总融资额已达 224 亿元。
巨额融资并不能保证智己的安稳。从销量来看，智己的表现远未达预期。
产品力强劲，销量乏力
智己汽车是上汽
集团旗下的高端智能纯电动汽车品牌，目前已推出 LS6、LS7、L6、L7 四款车型，售价区间在 20-50 万元之间。
其中，智己 LS6 凭借不到 30 万元的中大型 SUV 售价，搭载 800V 平台、激光
雷达、高速高架 NOA 等配置，在智能化方面走在前列。但即使如此强劲的产品力，智己在整个造车新势力中仍然显得不起眼。
11 月份，智己 LS6 销量仅为 5000 多辆，加上其他三款车型，品牌累计销量刚刚过
万辆。与排名靠前的理想、鸿蒙智行、零跑 4 万多辆的销量相比，
差距明显。
未来规划，
增程车是出路？
面对销量困境，智己宣布计划在
2025 年推出 2 款纯电和 2 款增程产品。
增程车凭借可油可电的优势，能够解决纯电动的续航焦虑，同时降低用车成本，成为当前汽车消费市场的新宠。智己推出增程车型，顺应市场需求。
品牌力、服务亟待提升
除了销量低迷，智己的品牌力和服务也存在短板。相比于小米、理想、问界等
头部车企，智己知名度较低，不利于吸引消费者。
另一方面，智己
线下门店较少，售后服务跟不上，影响了消费体验。
总结
尽管获得了新的融资，但智己能否在激烈的竞争中存活下来仍然存在疑问。
新能源赛道的竞争日益激烈，企业需要不断提升产品力、加强品牌影响力、完善服务体系，
才能在残酷的市场环境中立足。
智己能否扭转颓势，拭目以待。
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