一度濒临退市的 Faraday Future（下称 FF），突然有了卷土重来的迹象。12 月 30 日，FF 股价一度大涨超80%，并触发熔断，截至收盘，FF 股价暴涨 78.41%。
FF 股价得以翻身，与资本市场的支持不无关系。近日，盖世汽车从 FF 获悉，继 9 月份完成 3000 万美元融资之后，FF 又完成了新一轮 3000 万美元的现金融资，加速助力 FX 战略推进。公司还将于 1 月 5 号-7 号在拉斯维加斯举办 FX 战略最新重大进展和下一步为 29.3 万美元。
黄河科技学院客座教授张翔告诉盖世汽车，FF 获得 6000 万美元的资金，可以让公司再支撑一段时间，包括发放工资、维持公司运营等，但是与其他造车新势力的差距依旧很大，仍需继续融资，毕竟目前 FF 没有自我造血能力。
近日，FF 宣布将于 2025 年 1 月中旬向洛杉矶华人社区领袖及知名企业家 LukeHans 先生正式交付一辆全新的 FF91 2.0 Futurist Alliance 电动车，这是 FF 交付的第 15 辆 FF91。
FF 的营收很少，至今只交付了 15 辆车，一辆车卖 100 万美元的话，也就是 1500 万美元的营收，但是支出方面肯定是卖一辆亏一辆。张翔说。
更重要的是，要判断这 6000 万美元是否足以解决 FF 的资金危机，还需要考虑其目前的负债规模、运营成本以及未来的资金需求。此前，FF 为推进 FF91 量产耗费了大量资金。
2017 年底，FF 曾获恒大投资。当时，许家印计划共投入 20 亿美元，前期先投入 8 亿美元。此后据恒大健康公告，FF 两个月就烧光 8 亿美元，双方还闹上仲裁法庭。
2023 年 6 月，为加速 FF91 2.0 产能爬坡，FF 曾召开特别股东大会，希望股东批准董事会对公司普通股进行反向股票分割提案，以支持该公司融资 3 亿美金。
行业人士认为，如果 FF 能够持续以这样的速度融资，并且能够有效控制成本，那么其资金状况可能会逐步改善。
性价比路线能跑通吗？
售价高达 30.9 万美元（约合人民币 220 万元）的 FF91 销量惨淡，急于提升造血能力的 FF，只得将目光投向更走量的中低端市场。
贾跃亭表示，此次新一轮 3000 万美元融资将用于确保 FX 原型车能够按计划完成 FF 对 FX 的技术赋能等研发测试工作、整合供应链、扩充 FFie Factory California 工厂的 FX 产线，加速推进 2025 年底 FX 首辆车下线。
此前，据贾跃亭介绍，FX 品牌第一阶段将推出 FX5 及 FX6 两款车型，其中作为 FX 品牌旗下首款车型，FX5 是一款面向主流市场的大空间运动型 AIEV，预计售价区间为 2 万至 3 万美元；而 FX6 将是一款家庭 AI 奢华超大空间车型，预计售价区间为 3 万至 5 万美元。
FX 致力于提供高性能且价格实惠的电动车，满足当今用户不断变化的需求。贾跃亭称，预计 2025 年年底实现 FX5 首车的下线。
据悉，FX5 和 FX6 车型将提供两种动力系统，分别为增程和纯电。当前，美国 3 万美元以下增程车市场堪称一片蓝海。FF 全球 CEO Matthias Aydt 称，经过市场调研后发现，美国市场在 3 万美元以下价格段找不到一款合适的增程式车型，加上美国国内供应链成本高昂、充电基础设施建设配套不完善，让美国和全球其他市场之间出
发表评论