油价暴跌 是否意味着电动汽车时代到来 电车成本已与油车持平 (油价暴跌是否会涨价)

油价下调，电车经济优势被拉平

随着油价持续下调，92号汽油单价已经降到了6元以内。对于普通家用车来说，6元以内的油价已经非常低。以一台综合油耗7L左右的家用车来分析，百公里成本已经下调到了40元左右。按照家用车的用车强度每年1万公里预估，每年的油费成本在4000元，严格意义上来说这并不高。

在油价降到6元的大时代下，电车的经济性能优势已经被拉平。以我所里的用车成本也就只有6块钱左右，只有如此才能在日常使用中凸显出其自身的经济价值。

但退一步来看，电车无法克服的是后期的使用问题。例如更换电车专用的轮胎，每条轮胎的成本要比油车贵40%左右，且电车的商业保险也要比油车贵30%左右。电车后期的零部件更换成本更高一些，残值也会更低。

所以，我一直不认为买电车的人，出发点是经济性能。因为除了经济性能之外，电车的优势更加明显，比如说加速更快、更安静，使用起来便利性更高。

电车带来全新的驾驶体验

油车时代，并不是所有的企业都能做好动力系统。顿挫、噪音大、抖动、漏机油、烧机油等问题比比皆是。做好一台油车的门槛非常高，所以用户的体验不够出色。

但在电车时代，这些问题都不是问题。电车在驾驶感受方面要比油车更好。而且投射在每天的使用上，电车开起来的确也要更好。这些都是油车所不具备的特点。

油车买家：要求稳定的守旧派

92号汽油价格持续处于6元位置，虽然成本已经很低，但不可否认的是买油车的人相比此前会持续减少。就是因为消费者会真正的感知到电动化带来的新体验。这绝对不是成本低就能够扭转的。

其实电车、插混车辆的日常使用成本并没有比油车低很多，但很多人就是在选择电车。核心根本就是油车的驾驶感受太落后，太传统了。

至于什么人还在买油车，我觉得是要求稳定的守旧派。当然守旧派不是一个贬义词，而是一个非情绪的形容词。