增收不增利 车市开启淘汰赛 谁能笑到最后 (增收不增利是好是坏)

增长难提振企业盈利能力

行业的增长并没有提升企业盈利能力。2024年前三季度，A股乘用车行业整体营业收入同比增长6.3%，毛利率同比增加1.6个百分点至15.9%，但归母净利润同比下滑0.8%。

智能化和高端化成提升盈利能力关键

为了提升盈利能力，国产车开始走向高端化。10万至30万价格带乘用车销量增加，新能源渗透率提升。国产车下一步目标是30万以上价格带。

30万以上价格带国产车入侵，华为助力

2024年前10个月，30万以上价格带国产车销量增加，新能源渗透率提升。国产车入侵中高端价位的武器是电子化和智能化。华为在智能座舱和自动驾驶领域的优势为国产车提供了有力支持。

展望2025，分化加剧，竞争白热化

2025年乘用车市场竞争势必更加白热化。新能源、智能化和高端化将成为行业发展的主旋律。传统车企和造车新势力将正面交锋，分化也将进一步加剧。