近期，保时捷在中国市场可谓愁云惨淡，频频传来不利消息。其中，多地门店关店的消息尤为引人关注。
一、保时捷多地关店
据《大河报》报道，近期，保时捷位于郑州、义乌、唐山等地的线下门店已关店。据梳理，销量不佳导致保时捷在渠道端面临危机。
2024年5月，保时捷中国为完成销量目标，向经销商压库，导致经销商亏损卖车，引发减弱，对高端消费意愿降低；另一方面，年轻一代消费者更注重个性化和实用性，对豪车的追捧程度不如前代。
2. 国产新能源汽车崛起
国产新能源汽车的全面崛起无疑对传统豪车品牌造成巨大冲击。国产车企在新能源领域持续发力，技术突破日新月异，产品力实现质的飞跃。
国产新能源汽车紧贴国内消费者需求，推出符合国人偏好的产品特点，如自动泊车、拥堵辅助驾驶功能等。反观保时捷，虽已涉足新能源领域，但在响应中国本土需求上稍显滞后，市场份额被蚕食。
3. 新能源产品线薄弱
保时捷推出的纯电动车型Taycan市场表现不佳，相较于特斯拉或中国电动车品牌，缺少爆品车型。其原因在于保时捷长期建立在高性能内燃机车上的品牌形象，转向新能源需要重新塑造品牌形象，且新能源产品线不够丰富。
三、保时捷的应对策略
面对中国市场困境，保时捷已采取一些应对措施，包括评估电动化计划、调整经销商策略等。
保时捷重新评估其电动化计划，调整至2030年电动车销量占比80%。为提升经销商盈利能力，保时捷也调整了经销商销售政策，提供更多支持措施。
四、结语
保时捷在中国市场遭遇的挑战凸显了豪车品牌转型和应对市场变化的重要性。随着中国消费观念转变和国产新能源汽车崛起，传统豪车品牌需要重新审视自身战略，以适应新的市场环境。
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