随着新车能效标准将于1月1日生效,各大汽车制造商的电动汽车、货车和跑车将陆续进入澳洲市场,使得明年有望成为低排放汽车的丰收年。
新车能效标准引发的竞争
汽車行业专家表示,澳洲首次对新车设置污染上限的法律将触发一场竞赛。新车能效标准将于1月1日生效,为乘用车以及皮卡、大型四驱车等设定排放限制。这些限制将适用于新车,更便宜的汽车和车型涌入市场。它们正在挑战许多传统汽车品牌的市场地位,我们已经开始看到它们在澳洲的影响力。”(Zeekr)、和等较不为人知的品牌已计划在今年将电动汽车引入澳洲市场,与和()等以及()和起亚()等知名品牌展开竞争。
2025年即将推出的电动汽车和插电式混合动力车型
预计将在2025年进入澳洲的新电动汽车和插电式混合动力车型包括大众的ID.Buzz小型货车、极氪的XSUV、现代的紧凑型Inster和的EV3SUV。
新兴品牌对价格的影响
Dia表示,新兴品牌可能会刷新2024年电动汽车价格下跌的记录,并推动入门级和豪华车型的销售。Dia表示,“一些从中国进口的车型,只需5万到6万就能买到与豪华品牌相当的车。这可能会大受欢迎。”
处罚的延迟和轻型商用车的豁免
澳洲新车能效标准针对排放超标的处罚要到7月才会执行,一些重量在3.5至4.5吨之间的轻型商用车暂时也不需要进行碳排放测试。Jones表示,这一漏洞应该尽快堵上,以防止被滥用。
结论
2023年有望成为澳洲低排放汽车的丰收年。新车能效标准将触发汽车制造商之间的激烈竞争,带来更多电动汽车和插电式混合动力车型的选择。新兴品牌将挑战传统品牌,并推动价格下降。随着市场对低碳排放车辆需求的不断增长,澳洲向低排放汽车转变的速度有望加快。
发表评论