背景
在合并成立 3 年后，Carlos Tavares 于 2023 年 12 月 1 日提前两年卸任 Stellantis 集团首席执行官 (CEO)。
业绩下滑
在唐唯实的领导下，Stellantis 集团在 2023 年创下了净收入、净利润和工业自由现金流的历史新高。2024 年第三季度业绩的下滑被认为是压垮唐唯实的最后一根稻草。
唐唯实与董事会分歧
据外媒报道，自 9 月起，Stellantis 就已开始寻找唐唯实的继任者。据称，唐唯实与公司董事会之间出现了难以调和的分歧。
唐唯实时代：利润优先
降本举措
唐唯实一直以擅长控制成本和实现盈利而闻名。其降本举措包括裁员、砍掉车型平台等。
- 将标致雪铁龙的 45 款车型缩减至 26 款
- 将 7 个造车平台砍至 2 个
- 裁员超过 5 万人，裁员比例达到 15.5%
- 将工程工作外包至低成本国家
与经销商关系
Stellantis 将经销商薪酬与汽车发货量挂钩，削减合作营销基金，以缓解集团资金压力。
出售或关闭品牌
Stellantis 近几年不断出售或关闭部分品牌，如东风标致雪铁龙金融、广汽菲克等。
高定价策略
Stellantis 奉行高定价盈利模式，这在一定程度上激怒了消费者和经销商。
董事会声明
Stellantis 资深独立董事亨利·德卡斯特里表示，该公司成功的核心在于股东、董事会和 CEO 之间的高度一致。最近几周内出现了一些不同观点，最终导致了唐唯实卸任的决定。
展望
Stellantis 集团将于 2025 年上半年任命新任首席执行官。目前，集团面临着来自经销商、工会、投资者和消费者的多重挑战。
结语
唐唯实的提前卸任标志着 Stellantis 集团的一个转折点。集团需要重新评估其高定价盈利模式，并与利益相关者建立更牢固的关系，以应对未来的挑战。
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