近日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在中国汽车工程学会年会上表示：在大力发展新能源汽车的同时，同步推动内燃机技术发展。
汽车行业仍需要多元动力
工信部表态支持内燃机技术发展时，直言要激发传统能源汽车和内燃机厂发展合力；坚决抵制内卷、恶性竞争行为。
一方面，作为一个庞大产业链，燃油车市仍然具有巨大的市场价值；另一方面当前我国新能源汽车内卷严重，出现低价恶性竞争乱象，严重影响汽车行业的健康有序发展。
2023年，国内乘用车销量2192.3万辆，同比增长4.2%。其中，传统燃油乘用车国内销量1404.3万辆，占据了64%。而从全球来看，2023年燃油车销量仍居高不下，占比超过83%。
内燃机技术事关科技强国战略
尽管新能源汽车近年来备受推崇，但我们不应忽视内燃机技术在特定领域的不可替代性。
除了燃油车外，轮船动力、飞机动力以及大型设备的运行仍然依赖于内燃机，尤其是在高功率、长时间运作需求较高的场景中，电动技术尚无法完全取代内燃机。
加强研发内燃机技术，不仅事关我国科技强国建设，同时也将对我国制造业升级产生深远影响。
新能源汽车仍是未来的确定性发展方向
力挺内燃机技术，并不意味着否定新能源汽车进程。恰恰相反，新能源汽车仍是未来确定性发展方向之一。
政策的支持、技术的进步、使用成本的下降和智能化的提升，推动新能源汽车渗透率急剧上升。
今年11月，新能源乘用车渗透率已经突破了53%，在部分城市甚至迈过了64%大关，展示出消费者对于新能源汽车的积极态度。
结语
工信部的表态释放了汽车行业未来发展的三层重要信号：汽车行业仍需要多元动力、内燃机技术事关科技强国战略，新能源汽车仍是未来的确定性发展方向。
这既是对燃油车行业的认可和支持，也是对新能源汽车行业的鞭策和引导。
相信在政策的扶持和行业的共同努力下，我国汽车产业将实现高质量发展，满足人民群众日益增长的出行需求。
发表评论