比亚迪智驾战略大转型王传福能否攻克这场硬仗 (比亚迪智)

科技资讯 2024-12-31 08:30:37 浏览次

<点评称，比亚迪要快速改变方向，否则会有大麻烦。马斯克此番言论实质上是针对比亚迪品牌负责人4月初发表的一个观点，即完全自动驾驶基本是不可能实现的。

比亚迪对自动驾驶技术的轻视是自上而下的。2023年初，比亚迪董事长兼总裁王传福曾公开抨击无人驾驶是“虚头巴脑的东西”。随着特斯拉、华为赛力斯、小鹏汽车、百度等在自动驾驶技术上逐步加码，比亚迪终于意识到自己的短板。

今年开始，比亚迪发起了一项自上而下的智驾补课战略，不仅宣布投入千亿巨资，还进行了组织架构调整和人才引进。不过，面对特斯拉、华为、蔚小理等竞争对手在智能驾驶领域的领先地位，比亚迪可能需要付出更多努力和时间来实现算力、算法和数据的全面突破。

自动驾驶是“虚头巴脑”的东西

比亚迪掌舵人王传福，曾一度对自动驾驶技术持怀疑和否定态度。2023年3月29日，在比亚迪投资者沟通会上，王传福直言：“什么无人驾驶，那都是扯淡。自动驾驶是虚头巴脑的东西，这忽悠多少、186.5亿元、395.7亿元，研发费用率分别为5.4%、4.89%、7.76%、6.57%。与特斯拉、华为以及蔚小理等竞争对手相比，其投入规模仍有待提升。

特斯拉在智能驾驶领域的投入一直走在行业前列。其自研的FSD（完全自动驾驶）芯片和Autopilot系统已成为行业标杆。据公开数据显示，特斯拉在2022年研发投入高达22.6亿美元，其中相当一部分用于智能驾驶技术的研发。