东风集团达不成目标 合资公司是否应承担责任 (东风 集团)

前 言

合资品牌的持续拉胯，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影。2025年东风集团下调了经营目标，但对于能否达成仍要打上一个问号。

传统汽车大厂转型新方向：总部下场运营

继广汽集团之后，东风集团加入其中。12月31日，东风集团召开总部职能部门调整启动会，宣布总部定位由战略管控向运营+统筹转型，调整队形，对自主乘用车业务实施运营。

2025年经营目标大幅下调

东风集团对公司2025年的销量预期大幅下调，原因是其在市场上表现一般，多年实际销量与计划相差较大。

2024年12月30日，东风集团在2025年工作会上提出，2025年公司经营目标是：整体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆；新能源汽车高质量跨越100万辆；海外出口50万辆。

合资品牌持续拉胯，转型升级重心向自主品牌倾斜

合资品牌的持续拉胯，已经让东风集团转型升级三年行动中的两个200万辆目标成为泡影。2024年前11个月，东风日产、东风本田与神龙汽车累计销售仅为102.06万辆，同比下滑20.60%。因此，东风集团不得不将发展重心向自主乘用车业务持续倾斜。

学习广汽集团经验：总部下场深化改革

东风集团的这一改革措施与广汽集团极为相似。2024年10月底，广汽集团宣布，将对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转变，并同步实施相关组织机构改革。同时，广汽集团总部办公地址将从珠江新城搬迁到黄埔区开发区，以进一步贴近市场。

结 语

东风集团转型升级的道路任重道远。在合资品牌持续拉胯的情况下，东风集团需要进一步深化改革，提升自主品牌和新能源汽车的竞争力，才能实现2025年的经营目标。