进入12月，国内汽车市场进入2024年的决战时刻。从11月销量数据来看，多家车企创新高。各家车企和渠道将尽力推动销量增长，尽可能使全年销量靠近年初目标，同时为2025年打一个基础……
比亚迪降价10%
比亚迪要求供应商降价10%的事情，表明比亚迪准备在2025年继续提升价格优势，推动销量增长，稳固市场销量基本盘。
新玩法：3年免息购车
与过去的价格战不同，明年国内汽车市场的价格战可能要换一种打法。原因是光速换代、降价的做法导致老车主流失到特斯拉等厂商。为了留住老车主和吸引新车主，理想、腾势、智己等品牌推出了3年甚至5年免息购车策略。
这种做法本质上是刺激销量的方式，特斯拉已经玩了很长时间。新势力直营模式下，免息购车没有附加条件，用户不用交贷款手续费、强制保险，真能省下钱。
相比之下，传统车企的贴息策略到了4S店后，会被加上各种手续费、出库费、上牌费和强制保险费用，厂家贴的那点利息又被4S店要回去了。
影响
免息购车方案的优势在于新老车主都不觉得吃亏。新车主享受较低的首付，老车主不受车辆价格变化的影响。背锅侠是汽车厂商，需要负担利息。这是一种三赢的局面。
从明年开始，国内汽车市场的价格战在形式上会换一种打法，从比谁价格低到比拼购车成本。免息购车的策略很可能引发另一场变革，以后买车，只有分期付款，没有贷款买车。
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