记者 | 董天意
根据央视新闻报道，1月8日，国家发改委、财政部对外发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》明确扩大了汽车报废更新支持范围，完善了汽车置换更新补贴标准，对2025年国内车市的拉动作用将是决定性的。
1月9日，中国汽车工业协会专务副秘书长许海东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，《通知》出台较为及时，意味着相关政策将覆盖2025年全年，其对市场的促进效果较2024年将更为明显。
中国电动汽车百人会副理事长董扬也向记者表达了类似观点。董扬认为，相关部门及时发布2025年以旧换新补贴政策的做法值得肯定。行业一直呼吁，2024年的更新补贴政策应该延续，担心如果不延续会引起2025年一季度和上半年汽车销量的下降。现在看来不用延续的方法，而用重新发布的方法，且范围有所扩大，是一件好事。
董扬表示，《通知》的出台符合行业预期，是保证2025年汽车市场能够稳定且增长的一个至关重要的政策。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红向记者表示，基于去年的数据测算，2025年报废更新车辆将达到330万~350万辆，置换更新车辆将达到700万~800万辆，两者合计规模将超千万辆。
.3万元。在《通知》未出台前，各地方推出的置换补贴金额、形式并不统一。如，四川省曾对新购的25万元（含）以上新能源车的消费者，每辆补贴17000元；对新购的25万元（含）以上的燃油车的消费者，每辆补贴15000元。
云南省则对置换新车价格20万元及以上的消费者，燃油车每辆补贴8000元；新能源车每辆补贴12000元。
至此，2025年汽车消费扶持政策全部出台，一方面延续了去年的部分政策，另一方面也有所完善和扩围。这些政策的落地实施，将有力地促进汽车消费，带动产业链的发展，为经济增长注入新的动力。
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