南霸天再搏一次 退休前夕车企巨头的战略征途 (南霸天是哪部电影)

传言曾庆洪即将退休，冯兴亚接棒

外界盛传，有“车企南霸天”之称的广汽集团董事长曾庆洪即将退休。传言称，现任广汽集团总经理冯兴亚将接棒，成为新一届广汽集团董事长。中国一汽集团高管柳长庆将调任广汽集团任总经理。 广汽集团对媒体澄清称，相关报道并非官方发布信息。 曾庆洪有将广本从行业末尾，推至行业前三的成绩；又因言谈间语锋慑人，而有“车企南霸天”的称号。如今，广汽的发展处于瓶颈期，曾庆洪在沟通会上，将广汽当下的情况形容为“感冒发烧”。在他的牵头下，广汽正在大刀阔斧进行一系列改革动作。一时半会儿，这位“南霸天”还不能离开广汽。

三次退休传言，曾庆洪面临重重挑战

这是曾庆洪第二次被传退休了。此前，国有企业男性职工的法定退休年龄是60岁。但早在2021年，曾庆洪已步入60岁。当时的广汽处于上升期，曾庆洪得到三年续任。 根据当时的目标，广汽集团在2025年将实现销量350万辆，年复合增长率超过10%，其中新能源汽车占比超过20%。曾庆洪连任在业内并不稀奇。彼时，北汽集团原董事长徐和谊、江淮汽车集团原董事长安进、上汽集团前董事长陈虹同样超期服役3年。 三年前不稀奇，但三年后的现在，就有点特殊了。 1. 年龄太大了 同样是超期连任的上汽集团前董事长陈虹，在今年7月10日宣告到龄退休，辞去董事长及其他职务。在他卸任前不久，今年上半年，上汽依然是国内整车销量冠军。 上汽已经处于承压状态，销量和营收出现下滑，分别为下滑11.8%和12.8%。其中，比亚迪2024年上半年营收与净利润均超上汽集团。要知道，在2023年，比亚迪的销售量是302万辆，上汽是500万辆。直到今年上半年，上汽和比亚迪的销量差距逐渐拉进，仅相差21.4万辆。上汽销量还在下降，而比亚迪仍在上升。业内预计，在今年年底，比亚迪有可能赶超上汽，成为全国销售车王。 2. 广汽的业绩压力剧增 据2024年三季度报告，广汽集团第三季度归属于上市公司股东的净亏损13.96亿元，同比下降190.4%。 3. 言论争议 今年6月，曾庆洪在中国汽车重庆论坛上的发言被群起攻之。争议话题包括油电同权反对价格战等。这些言论，被一些网友评价，自己不思进取，还怪市场太卷。 所以，无论从退休年龄、言论争议，甚至是企业压力上看，广汽似乎需要一位新当家人注入新鲜血液。

曾庆洪的公开争议言论

若不是迫不得已，临近退休的曾总或许不会在公开场合发表那番引发争议的言论。汽车行业粉丝效应正盛，许多车企掌门人都走上前台，代表自家车企，以吸引购车者，这是一种有效的营销方式。 包括华为余承东、长城魏建军等人都走上前台。国企车企不遑多让，也纷纷效仿。曾庆洪最出圈的言论便是怼宁德时代，动力电池成本占到汽车总成本的40%至60%，我现在不是给宁德时代打工吗？ 此番言论引发行业的激烈讨论，广汽也再度出圈。公开场合互怼后，不影响曾毓群和曾庆洪称兄道弟。 尝到流量甜头，曾庆洪在2024年又开始大胆发言，不料这回，遭遇外界吐槽。

广汽形势严峻，曾庆洪能否带领广汽走出困境？

曾庆洪接手广汽时，日子很好过。2016年，他从年满60周岁的张房有手上接过集团董事长职位。那一年，广汽总销量同比增长分别约30%和27%，销量增幅位居国内六大国有汽车集团之首。 但日子越来越难过了。据最新数据，广汽2024年1至10月累计销量为152.08万辆，同比下降24.66%。 造成广汽亏损的原因主要有两点。以往的销售扛把子广汽本田、广汽丰田，销量急剧下滑。要知道，这两个合资品牌，在广汽的业务比重超过60%。 2024年以来，自主品牌销量持续下滑。埃安已连续两个月销量低于1万辆，传祺更是连续6个月销量低于2万辆。 广汽的困境，需要曾庆洪带领团队拿出解决方案。广汽改革是否会成功，能否走出困境，还有待时间验证。

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