亿人民币造车 300 9 小米耗资 000 使市值飙升至 亿港元的新高 (一亿人民币什么车能装下)

作者：朱晓宇
编辑：邢昀

2023 年：小米汽车行业鲢鱼

在 2024 年的最后一天，雷军在小米汽车工厂进行了一场超过 4 小时的跨年直播。不仅进行了年终还官宣了 2025 年将交付 30 万辆的销量目标。

过去一年中，小米汽车全年交付冲刺目标两度改写，从最开始的 10 万辆变至 12 万辆，之后再次增加至 13025 年，小米还能持续带来更多冲击吗？

2025 年，小米汽车将由小米 SU7 和小米 YU7 两款量产车共同承担 30 万辆的交付目标。其中，小米 YU7 暂定在 2025 年 6、7 月上市，实际完整的交付周期可能只有 5 个月左右。而小米 SU7 在 2024 年实现了 9 个月交付 13.5 万辆的成绩，预计在 2025 年仍将是冲销量的主力。

小米汽车 YU7 的智驾野心

一、技术方案

工信部披露的信息显示，小米汽车 YU7 备案的产品型号为 XMA6500LBEVA1，采用纯电动力系统，其车身尺寸的长宽高分别为 499919961600mm，轴距达 3000mm。

小米 YU7 的车型主要分为标准版和高阶版。标准版车型配备的是磷酸铁锂电池，暂定的电池供应商为弗迪；而高阶版的车型配备的是三元锂电池，电池和电芯供应商均为宁德时代。

据了解，小米 YU7 的智驾方案包含激光雷达和纯视觉两套技术方案，小米 YU7 标准版不配备激光雷达，全车搭配约 11 个摄像头。高阶版则在配备摄像头的基础上，还装车了激光雷达。

二、芯片要求

一位芯片供应商表示，小米汽车对车载芯片的要求非常高。可以看得出，入局较晚的小米汽车，仍然希望通过较高的硬件水准，弥补数据方面的不足。

结语

2025 年将是小米汽车的關鍵一年。首款纯电 SUV YU7 的定价将是一个重要风向标，而智驾领域，小米汽车也有潜力成为领跑者。让我们拭目以待，小米汽车在 2025 年的精彩表现。