国内汽车市场竞争日益激烈，已从主流国产新能源车与燃油车的战争，蔓延至高端新能源品牌与传统豪华品牌的竞争。国产新能源车在高端市场表现越来越好，销量稳增；与之对应的是传统豪华品牌销量下滑。
传统豪车门店闭店潮
市场的明面洗牌，直接导致国内传统豪华品牌迎来闭店潮。甚至很多传统豪车的经销商门店都开始转投国产新能源的阵营。
奥迪5S店翻牌蔚来，宝马经销商转做问界
曾经的广州京溪奥迪5S店，是亚太地区最大的奥迪门店，也是中国华南首家奥迪5S店。如今却换了门头，成了一家蔚来体验中心。面积分别超过20000平方米、7010平方米的重庆万州沙龙路的路虎捷豹旗舰店、曾是奔驰位于西安最大的一家4S店，如今都变成了蔚来空间。
更有甚者，你会在朋友圈发现，最近BBA的销售发起了小米、极氪的发布会信息。毫无疑问，传统豪车门店正面临着闭店潮。
在新能源市场冲击下，传统车企4S店关门倒闭，已成为行业一大现象。前不久，宝马全球首家5S店北京星德宝倒闭的消息引发广泛关注。不只是北京星德宝，福州中宝、福建星德宝、厦门中宝等多家宝马4S店都关门了。就连曾经的传统汽车经销巨头——广汇汽车，也摘牌退市。
传统豪车销量下滑
市场销量的节节败退，正在逼迫传统燃油豪车们转型升级。蔚来ET9的原创底盘——SkyRide天行，集成了线控转向、后轮转向和全主动悬架；仰望U8的云撵智能车身控制系统，可实现高度、阻尼、刚度的自主调节。有的车还可以驰骋沙丘、在湍急的河流中游泳。
在智能化方面，中国新能源车并没有止步于冰箱、彩电的内饰场景扩容，在自动驾驶领域疯狂内卷。譬如华为ADS系统，支持高速公路、城市快速路等复杂路况的自动驾驶，还具备智能泊车、远程监控等多样化功能；蔚来的NAD智能驾驶系统，其
中国新能源汽车还拥有着更完善的生态体系。充电网络、换电服务、能源补给等基础设施的完善，让消费者使用新能源汽车更加便捷。而传统豪华品牌在这些方面还存在着一定的短板。
结语
在新能源技术的推动下，中国汽车产业正在发生深刻变革。国产新能源汽车的崛起，正在打破传统豪车的垄断地位。传统豪车门店正面临着闭店潮，PBBA等一众传统豪华品牌深陷价格战泥沼。中国新能源汽车的崛起，预示着中国汽车产业的未来，必将更加精彩。
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