外资品牌力不从心
电池行业拥有成本优势，国外企业难以企及。通用汽车负责电池组和电池的副总裁库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）表示，部分原因是一些原材料以人为的低价出售。通用汽车的困境
面对中国本土汽车品牌的崛起和竞争加剧，通用汽车在中国市场面临着巨大的压力。
今年前三季度，通用汽车在中国的业务共亏损了3.47亿美元。有消息称，上汽通用可能裁员并关闭工厂，削减特定车型，将别克等过去家喻户晓的品牌变成一个小角色。
通用汽车能否在华重振雄风目前仍是未知数。其与上汽集团的合作协议将于2027年6月到期，但目前尚无任何续约的消息。如果通用汽车无法在合作中获得技术优势或品牌提升，双方分道扬镳也是顺应形势。
博拉的担忧
通用汽车CEO玛丽·博拉对中国市场表示担忧。她形容中国车市让人头疼，并承认其在电动汽车开发方面未能抢占先机。
博拉即将63岁，到2027年合约到期之际可能退休。通用汽车未来在华的发展，能否摆脱困境，仍需拭目以待。
总结
外资品牌与中国本土汽车品牌之间的竞争正在中国汽车市场加剧。中国本土品牌凭借成本优势和先发优势，在电动汽车领域占据主导地位，对通用汽车等外资品牌形成了巨大的压力。
通用汽车能否重组在华业务，化解困境，在未来立足中国市场，仍是一个未知数。
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