2025年伊始，新能源汽车企业2024年的销量成绩单揭开了最后的面纱。1月2日，比亚迪（002594.SZ）、上汽集团（600104.SH）、赛力斯（601127.SH）、北汽蓝谷（600733.SH）、蔚来（09866.HK）及理想汽车（02015.HK）等多家新能源上市车企都发布了2024年12月及全年的产销数据公告。
其中，比亚迪2024年整车销售量首次超过上汽集团，正式终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企集团的纪录。
比亚迪称霸，上汽集团轻装上阵
1月2日，比亚迪公告数据显示，2024年全年，比亚迪整车合计销量为427.21万辆，同比增长41.26%；12月，比亚迪新能源汽车销量达51.48万辆，同比增长50.95%。
对此，中国企业资本联盟副理事长、中国社会科学院研究生院特聘导师柏文喜向经济观察网记者表示，2024年，国产新能源汽车企业的竞争日趋激烈，其中，一部分原因是大量新生势力车企的涌入抢占了原有市场份额，比亚迪凭借其成本控制优势和内部电池供应链，在竞争中保持了较强的盈利能力。
1月2日，上汽集团董秘办工作人员向记者表示，上汽集团2024年在公司战略上考虑轻装上阵，期望做到一个去库存的状态。
公告显示，2024年，上汽集团全年整车产量合计为401.01万辆，同比下滑20.2%；全年整车销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。
上述工作人员表示，上汽集团全年零售业务销量表现不错，公告中数据是以批发业务（向经销商销售）的产销额为主。
出海策略助推比亚迪亮眼业绩
记者注意到，三季报显示，2024年1至9月，比亚迪新能源乘用车出口量达29.8万辆，同比增长100%。
比亚迪降价促销，吉利控股反对内卷
记者注意到，2024年12月27日，比亚迪启动了新一轮的降价活动，公司在官方微博宣布，从该日起至2025年1月26日，第二代两款车型推出优惠活动，起售价均低至9.98万元起，上述两款车型的最高置换补贴分别达到2.4万元和2.5万元，并享受0首付、免费OTA升级等权益。
与此同时，一封内容关于比亚迪要求供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%的邮件在网络上流传。
1月1滑的情况。
公告显示，赛力斯的新能源汽车2024年累计销量达42.69万辆，同比增长182.84%。其中，新能源赛力斯汽车销量为38.94万辆，同比增长267.96%。
北京市社会科学院管理研究所副研究员王鹏向经济观察网记者表示，赛力斯与华为的合作是其核心竞争优势之一。赛力斯充分发挥华为在智能化和软件方面的优势，为用户打造了更加智能便捷的用车体验。赛力斯在渠道建设和品牌推广方面也做了大量投入，进一步提升了品牌的知名度和销量。
展望2025年，新能源汽车市场将继续保持高速增长态势。随着技术的不断创新和政策的持续支持，新能源汽车的渗透率将进一步提高。在新能源汽车产业链中，电池、电机、电控等核心零部件企业也将迎来新的发展机遇。相信在政策、技术和市场的共同驱动下，新能源汽车产业将迎来更加广阔的发展前景。
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