
作者 | 沈天香 编辑 | 李国政 出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
导语
不知有多少4S店又发出新的哀嚎——曾经的电器流通大王国美,开始进军汽车流通业,必将抢走4S店一部分客源,让本就经营困难的他们雪上加霜。
国美车市横空出世
2024年12月28日,55岁、久未现身于公众视野的国美集团创始人黄光裕,带着新的野心,登上国美车市战略发布会暨生态合作伙伴大会的讲台并发言。
此前,位于北京市北三环东路辅路的国美电器西坝河店经过闭店、装修,摇身一变成为国美车市智能汽车体验馆,开启招商。这家成立于2003年的老店,承载着国美电器辉煌的过去,年销售额曾高达5.3亿元,是国美电器的标杆门店之一。

现在,作为首家国美车市智能汽车体验馆,这里未来将集合30多家新能源汽车品牌,为消费者提供从选车、试驾,到购车、售后等一站式购车消费体验,类似一个新能源汽车大卖场。
从辉煌21载的电器商城,到如今的智能汽车体验馆,国美车市的诞生,既是黄光裕上一段传奇的结束,也是他一场新冒险的开始。
沉浮人生
“单区域正常应该在18个月左右盈利,如果不能,要么是做的事情太差,要么是模式不对。”

变革容易挣钱难
如今,一代枭雄黄光裕能否带领国美车市在18个月内盈利?
对国美车市未来能否成功,人们看法不一。行业大形势是,汽车流通领域在经历翻天覆地的变动。近4年来,全国有8000多家4S店消失;2024年上半年,50.8%的经销商亏损,苦苦挣扎在生死边缘。中国汽车流通协会曾预测,今年退网的4S店数
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