在观点网上月末小米15系列暨澎湃OS2新品发布会上，小米集团创始人、董事长雷军宣布小米汽车原型车在纽北跑出6分46秒874的成绩，并刷新该赛道四门车圈速纪录，让米粉集体欢呼。而在11月18日，小米集团也交出了一份三季度的经营成绩。
财报显示，小米集团第三季度总收入为925.1亿元，同比增长30.5%，净利润53.5亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。
业务部分来看，三季度手机×AIoT分部收入为828亿元，同比增长16.8%，小米的全球智能手机出货量达到43.1百万台，同比增长3.1%；智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元，XiaomiSU7系列交付新车达39790辆。
雷军并未在当天业绩会现身，而是发微博祝贺小米交出史上最强业绩，并表示小米汽车11月18日提前完成10万台新车交付目标，2024全年将冲刺13万台交付目标。其得力干将，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰则在业绩会坦言，13万台的目标有难度，但也有信心，此外他还回应了关于小米之家、新零售、供应链、产能等一系列问题。
开店与出海
由于身患感冒，今天卢伟冰发言常伴有咳嗽，语气趋于平和，但回答最后一个关于新零售的问题时，恢复了几分往常的调性。
<至56.6%，海外收入占比下降至43.4%，其中一部分原因就在于目前小米SU7仍是在国内销售，尽管多位高管都提到看好中国汽车出海前景，但小米汽车尚未透露出海时间表。供应链与产能
无论是对角线6.3英寸的小米15，还是轴距3米的小米SU7，在生产线上，供应链都决定了它们的成本，而产能决定了最终的出货量。
从价格来看，此前发布的小米15最低配为12GB+256GB版本，起售价4499元，相较小米14同版本涨价200元。对此，雷军此前在微博解释称：去年我跟大家说过，小米14肯定是最后一次定价3999元。今年3nm工艺升级，同时供应链RAM（随机存取存储器）和ROM（只读存储器）成本涨幅很大，我们在研发上投入也非常大，小米15确实需要涨价。
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