对上汽集团来说，过去的2024年是一个艰难的年份。在激烈的市场竞争下，上汽集团的各项数据都出现了不同程度的下滑。随着11月销量的回升，上汽集团的压力开始逐步缓解，并且已经有了反击的迹象。
疲态显露
上汽集团在中国汽车市场上一直有着举足轻重的地位，一度被称为中国汽车工业的“一超三强”。但是，面对新能源浪潮的冲击，这个超级巨头也开始露出疲态。
上汽旗下的上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱这三驾马车，2023年的销量合计为361.9万辆，相比2018年的610.67万辆，五年间销量下滑超过四成。
进入2024年，在自主品牌的冲击之下，上汽集团的处境更加艰难。前11个月，上汽大众的销量同比下滑5.06%；上汽通用同比下滑58.61%；上汽通用五菱同比下滑3.4%。
为了挽回销量，上汽集团推出了各种促销措施，包括价格战、大幅降价等。这些措施虽然挽救了一些销量，但也侵蚀了上汽集团的利润。
反击迹象
进入9月份以后，上汽集团的股价开始绝地反击。截至2024年最后一个交易日，上汽集团股价报收20.76元/股，总市值为2422亿。若从年内低点11.49元/股开始算起，不到三个月的时间，上汽集团已接近翻倍，市值暴涨超1100亿。
同期，上证指数的涨幅约为24%，虽然同样表现不俗，但上汽集团表现还是好于大盘。
上汽集团11月销量的回升，也释放出了一些积极的信号。上汽通用五菱11月新车销售18万辆，同比增长12.5%；上汽大众11月新车销售13.25万辆，同比增长10.41%。
展望未来
对于上汽集团来说，2024年确实是艰难的一年。但是，随着11月销量的回升，上汽集团的压力开始逐步缓解，并且已经有了反击的迹象。
在未来的发展中，上汽集团需要继续深化改革，加快转型升级，适应新能源汽车市场的需求。同时，上汽集团也需要加强自主品牌的建设，提升核心竞争力。
随着新能源汽车市场的发展，中国汽车市场格局正在发生深刻的变化。上汽集团作为中国汽车行业的领军企业，需要顺应时代潮流，把握机遇，迎接挑战，在新的市场格局中继续保持领先地位。
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