四款纯电SUV驾驶性能
评估：极氪7X、
智界R7、乐道L60、
特斯拉Model Y
前言
本期《马力刺客》将对四款纯电SUV进行驾驶操控和
整车性能的深度
测试，包括极氪7X、智界R7、乐道L60和特斯拉Model Y。通过数据可靠的性能测试，结合测试数据，我们将给出它们的驾控特性结论，希望对各位选车提供帮助。
轮上马力测试
四款测试车辆中，极氪7X和智界R7均为顶配
车型，乐道L60为60kWh电池的四驱版，特斯拉Model Y为长续航全轮驱动版。
标称马力
方面，极氪最高，达到600匹级别，其余三款均为400匹级别。轮上马力实测结果如下：
极氪7X：529Ps
智界R7：490Ps
乐道L60：374Ps
特斯拉ModelY：333Ps
轮上达成率排名：
1. 智界R7：98.8%
2. 极氪7X：81.9%
3. 乐道L60：79.4%
4. 特斯拉Model Y：74.1%
零百加速测试
四款测试车辆的零百加速实测成绩：
智界R7：3.83s
乐道L60：3.89s
极氪7X：3.95s
特斯拉Model Y：5.00s
除了特斯拉Model Y基本符合
官方标称外，其余三款均有不同程度的反向虚标现象。
高转功率测试
高转功率表现反映了电机在高转速下的马力输出能力，对于高速行驶时的动力储备至关重要。
四款测试车辆的高转功率达成率排名如下：
1. 特斯拉Model Y：101.2%
2. 智界R7：84.0%
3. 极氪7X：80.7%
4. 乐道L60：78.9%
驾驶特性分析
智界R7
优点：轮上达成率最高，零百加速最快，高转功率达成率最低（马力曲线后段更平直）
缺点：底盘较软，激烈驾驶容易晕车
极氪7X
优点：刹车坚挺，中后段加速力强劲
缺点：重量较大（导致初段加速平缓，悬架压力大）
乐道L60
优点：与特斯拉Model Y加速表现相似，全段动力输出平缓
缺点：电机控制可能不够顺畅，刹车时前轴左右车轮制动力不一致
特斯拉Model Y
优点：驾控纯粹，人车一体
缺点：动力性能、马力方面落后国产车，刹车时车身不稳
选车建议
如果你更加关注性能驾控，那么这四款车该如何选择呢？
首选：极氪7X
极氪7X综合性能均衡，轮上马力大，刹车坚挺。
次选：智界R7
智界R7拥有惊人的轮上达成率和极佳的加速性能，但底盘偏软。
备选：乐道L60
乐道L60加速平稳，与特斯拉Model Y
风格相似，但电机控制和刹车存在欠佳之处。
不推荐：特斯拉Model Y
特斯拉Model Y即将改款，现款产品力相对下降，动力性能和马力方面落后于国产车。刹车时车身不稳的问题也较为严重。
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