裁员 抱团 新船难渡旧人 造假 罢工 (员工抱团离职怎么处理)

全球汽车产业正面临着新一轮的大洗牌，全球市场话语权正在加速转移。国内市场上，哪吒汽车的张勇、极越汽车的夏一平因企业路线错误而仓促离席，而全球市场的CEO们也难以坐稳钓鱼台，原因只有一个：业绩不佳。

欧洲汽车，集体过冬

首先来看看欧洲汽车产业的代表，Stellantis集团的前CEO唐唯实。这位在汽车行业内打拼数年的老师傅，最终未能熬过在Stellantis的最后一年，于2023年12月1日提前辞职，结束了执掌全球第四大汽车集团的工作。

唐唯实自2021年1月汽车产业的话语权。

全球汽车产业的洗牌仍在继续，而话语权的转移已经成为不可逆转的趋势。中国车企将凭借其在技术和市场方面的优势，在这个充满变革的时代中发挥愈加重要的作用。