导读
11月21日晚间，长城汽车CTO吴会肖发布微博称，目前，长城汽车与华为在智能驾驶方面还没有开展合作，但乐意与华为一起助力中国汽车的智能化发展。
市场传闻引发澄清
11月21日下午，有市场传闻称，长城汽车和华为在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作，长城汽车旗下坦克品牌的一些关键产品，将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案。
长城汽车专注自主技术研发
对于上述传闻，吴会肖予以否认。他表示，长城汽车一直以来执着地沿着自身的技术路径深耕智能驾驶研发，已经投入了大量心血与资源，就是希望能把核心技术稳稳地抓在自己手里。
据悉，智能驾驶一直是长城汽车的关键战略，在10年前就开始对该领域进行研发。目前，长城汽车在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面，进行了全产业链布局。
吴会肖表示："我们对自己的智驾技术那可是相当有底气，心里一直想着要给大家带来世界一流的智驾感受。"
智能驾驶计划透露
近期，吴会肖透露了长城汽车的智能驾驶计划。
- 魏牌的高山系列，将会有类似蓝山的智驾产品推出。
- 坦克品牌也在进行相关工作。
- 哈弗品牌的研发已经启动，量产时间取决于座舱和智能驾驶的匹配情况。
魏牌承接智能化转型重任
长城汽车有五大汽车品牌，分别是哈弗、魏牌、坦克、欧拉与长城皮卡，其中魏牌面向高端新能源市场。长城汽车方面称，未来，魏牌将承接公司聚焦以智能驾驶、智慧生活、智慧IOT为支撑的智能科技。
今年以来，长城汽车加快了智能驾驶的上车节奏，魏牌蓝山成为首款搭载城区NOA（领航辅助驾驶）的智驾车型。
乐意与华为合作
尽管与华为在智能驾驶领域暂时没有合作，但吴会肖表示，长城汽车真的特别乐意跟华为一起，为中国汽车智能化的美好未来添砖加瓦。
在国家大力支持汽车智能化发展的大环境下，中国汽车智能化的发展势头简直太棒了。吴会肖作为汽车行业的从业人员，已经感受到整个行业对于智能驾驶的激烈竞争。
智能驾驶正成为车企竞争中高端市场的标配。而华为作为智能驾驶领域的头部玩家，已经与比亚迪、广汽集团、赛力斯等车企展开了在智能驾驶领域的合作。
长城汽车預判，2024年，新能源汽车、智能驾驶、共享出行等新技术和新业态将成为主流，对各家车企的技术领先性、迭代速度及资源整合能力提出更高要求。
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