出品｜搜狐科技
作者｜张雅婷
编辑｜杨锦
华为车BU将于明年1月1日正式独立
华为轮值董事长徐直军在提到车BU独立计划时表示，今年底希望把华为车BU的所有资产、人员装载到引望，实现引望独立运作。搜狐科技了解到，华为车BU将于明年1月1日正式独立。有华为车BU员工对搜狐科技表示已与引望签了合同。
华为与引望的关系将更密切
与荣耀、超聚变等业务独立不同，车BU独立之后，华为与引望的关系会更密切赔偿。“这是很早以前公司画的饼，现在已经破灭了。很多老员工都不满意，内部论坛心声社区上骂声一片。”
应届生与引望签约，无华为虚拟股和分红
一位今年7月入职引望的员工表示，尽管签约公司从华为变成了引望，但拿到的是华为工号，工牌也是HUAWEIIDCARD，没感觉和其他华为员工有区别。
而刚和引望签约的应届生小悦（化名）表示，自己是和引望签的合同，薪资待遇都参考华为，但不会有华为的虚拟股以及分红，并且未来也不能内转华为其他部门了，应该也不会有华为工卡。
办公地点正在与其他部门切割
华为车BU也正在与其他部门做切割。小悦表示，上海这边华为其他部门全部搬去了华为青浦研发中心，而引望则在浦东金闽园/中宝这些地方。不过，不同城市办公区的分隔进度也不一样。
一名来自苏州的华为车BU员工就告诉搜狐科技，目前他们仍在华为研究所园区办公，还没有听说要更换工作地点的消息。
工作节奏延续华为风格
对于工作节奏，天天表示引望还是延续着华为的风格，一般周一、周二、周四会加班到九点左右，每个月月末周六会加班。
大部分员工看好独立后发展潜力
至于独立之后的发展潜力，大部分员工表示看好。“剥离之后华为也有持股，应该还是会有一定扶持。员工基本都是华为的老员工，目前合作车企挺多的。”
华为成立车BU的目标是成为中国的博世
2019年5月，华为成立了智能汽车解决方案BU，定位为智能网联汽车增量部件供应商，向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。华为车BU目标成立的目标，是做智能化时代的tier1，成为中国的博世。
华为车BU成立5年多来一直亏损
成立5年多来，华为在车BU业务上的投入巨大，连续亏损多年。在3月的中国电动汽车百人会论坛（2024）上，余承东曾透露，车BU从过去一年亏100亿元，后来（一年）亏80亿元，去年缩减到亏60亿元，今年实现扭亏为盈。
华为选择独立车BU的原因
之所以华为选择将车BU独立，一是可以引入来自车企的资金，减轻运营压力，二是可以打消合作车企对于潜在竞争的担忧，不再害怕失去灵魂。
华为轮值董事长徐直军：车企害怕失去灵魂
华为轮值董事长徐直军曾表示，此前让华为车BU艰难的核心因素是，车企因为担心失去灵魂，以及顾忌华为智选车业务的竞争而不愿大批采购，为了持续获得订单，华为必须和主机厂深度捆绑。
去年年底，长安汽车与华为签署《投资合作备忘录》，华为拟将车BU独立、成立新公司，而长安汽车和赛力斯相继投资115亿元至引望，分别占股10%。如今，华为车BU的独立进入最后关卡。
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