合资困境重重 2024年车企销量总结 新能源车企业绩参差 (合资企业失败的原因)

新能源车企销量暴增

在刚刚过去的2024年，多个新能源车企或品牌销量实现暴涨。

需要注意的是，小米汽车是去年为数不多的完成销量目标的造车新势力。

虽然销量实现增长，但上述多家造车新势力离实现年初定下的销量目标相去甚远。除了小米汽车以外，只有理想汽车和零跑汽车完成销量目标。其他车企中，智己汽车和广汽埃安仅完成销量目标的一半左右；小鹏汽车只完成了销量目标的67.9%；岚图汽车、深蓝汽车和阿维塔的全年销量仅为销量目标的八成左右。

头部自主车企销量突破百万

2024年，多个头部车企实现百万辆甚至四百万辆的销量成绩。

• 比亚迪：427.21万辆，同比增长41.26%
• 吉利汽车：217万辆以上，同比增长超过32%
• 长安汽车：268万辆以上，同比增长5.1%
• 奇瑞汽车：244万辆，同比增长20%

年销百万辆已成为头部自主车企入场券，这是自主品牌向上发展的标志性事件。

合资车企销量遇冷

与新能源车企的狂飙猛进形成鲜明对比，合资车企在2024年遭遇销量遇冷。截至今年1月3日，多家合资车企并未公布2024年销量情况。在已经公布销量的合资车企中，只有一汽丰田自称唯一连续两年正增长的主流合资车企。合资车企销量遇冷的原因主要有以下几点：

• 新能源化转型缓慢
• 缺乏核心竞争力
• 自主品牌强势崛起

在电动化和智能化浪潮下，合资车企的传统优势正在被弱化，自主品牌正在加速崛起，合资车企必须加快转型才能不被淘汰。